Возник такой глюк, при езде с кондером при выключении зажигания стрелки на панели приборов остаются на своих местах, не падают на ноли. Если был кондер выключен то такой глюк не наблюдается. Куда копать?

Копай массу , реле кондера, замок зажигания.

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

astlin, мои предложения:
1.сними клемму минус с акума и сними монтажный блок. Прямо перед тобой будет блок упр.центр.замком, его тоже сними. На правой шпильке увидишь провода массы, подтяни. Все собери.
2. сделай самотестирование приб.щитка:
- при выключенном зажигании нажми и удерживай кнопку сбороса суточного пробега
- включи зажигание и отпусти кнопку. Стрелки сделают несколько оборотов, засветятся все сегменты ЖКИ.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Такая же история, только плюс плафон не работает. Выполнил все что перечислил sansanych результатов не принесло за исключением тахометр упал на ноль, остальное по-прежнему. Кто что посоветует?

BBA72, проверь преды Ф17 и Ф19.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, Огромное спасибо я повторно протянул массу ( просто первый раз побоялся сорвать резьбу), заменил преды хотя были целыми, поднял голову и о чудо стрелки на нуле. На всякий случай произвел контроль приборов. Все в норме.