Подскажите кто знает. Остановился-заглушил двигатель, через 5-10 минут завожу-тут же глохнет. При этом не показывают часы и пробег. Компьютер при каждом включении зажигания здоровается, т.е. есть просадка напряжения. Открыл капот-мотор омывателя пищит как при низкой напруге, хотя и не включен. В итоге выключил вкл. вентилятор печки и всё появилось: машина завелась, циферки засветились. Потом попробовал включить вент. печки-заработал. За два прошедших дня такой глюк был ещё пару раз-лечится выкл. вентилятора печки.
Все предохранители прозвонил, их гнёзда просмотрел-всё в норме. Провода визуально целые. Что за фигня такая? Грешу на массу, но где искать?! Помогите кто чем может . Сам по образованию электрик, достаточно намекнуть, я пойму.

_________________
Ничто человеческое нам не нужно :-)

ИМХО, коротит где-то в обмотках двигателя вентилятора.

cgtw, протяни массы (сними минус с акума):
под капотом - рядом с акумом, около каждой фары, рядом с модулем зажигания, очень не удобно, но надо.
В салоне - сними монтажный блок и прямо перед собой увидишь блок упр.центр.замком. Сними его, на правой шпильке под гайкой провода массы, затяни. Около правого заднего фонаря есть карман, в нем стоит пластм. коробка вентиляции кузова, а вот за ней шпилька с массами. Протяни, там масса бензонасоса. То же самое сделай и по левому борту.
Сними силовые провода с гены, если они подгорели, то приведи их в порядок. Подтяни оставшуюся гайку М6 на плюсовом болте. Сними пластм.крышку и протяни крепление диодного моста, сними реле-регулятор. Щетки должны быть подвижны и одинаково сношены. Все собери.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Отписываюсь по ремонту. Оказалась виновата масса трёх проводов, что под монтажным блоком.
Полностью дебильная конструкция массы!!! Это какой же гений придумал такую хрень : . Шпилька приварена к кузову, на неё одета пластмассовая дистанционная втулка, потом прикручен блок центрозамка, на него уже одеты клеммы массы, причём ни одной шайбы нет в помине. В итоге вся пластмасса расплавилась, клеммы впаялись в неё и откуда там быть контакту?
Всё выкинул, вместо втулки поставил две гайки, потом массы с шайбами, гайка и уже потом коробку центрозамка. В итоге всё заработало нормально.
Так что получается место это пожароопасное к тому же :

_________________
Ничто человеческое нам не нужно :-)

Однако битая машина, на серийных машинах я ни разу не встречал такой безобразной сборки.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, нее, стопудово не битая, возможно на сервисе поковыряли кривыми ручками или всё таки с завода такая-она у меня предновогодняя: 27 декабря выпуска, бухали на ВАЗе в это время : .

_________________
Ничто человеческое нам не нужно :-)