Дя я по всякому заводил, и быстро и медленно-всегда заводилась. Вот недавно машина заглохла при парковке, начал быстро заводить, и начались мучения...

В итоге оказалось, что перегорели контакты в замке зажигания. Поменял- и снова все в порядке.

А картинку ток на стенку, гвоздём на 150 и пыль с неё стирать, Видно что осцилограма, и то только начало, что измеряли? чем? куда подключались? Токовые клещи?

_________________
Победители находят выходы!-неудачники отмазки!

Токовыми клщами к акумулятору и стартеру подключались, а картинку я для себя с компа сфоткал, мне диагностику производили

Ясно, типа дома гляну сам :, хотя я тоже так сделал бы, А за контактную группу, Вам на том же сервисе сообщили?

_________________
Победители находят выходы!-неудачники отмазки!

Slava-FabiaNiva, На картинке 2 осциллограммы.
1я -осциллограмма напряжения на АКБ. Масштаб 50мв кл. Видно, что напруга при пуске падает до 8.25в, что нормально.
2я-осциллограмма тока при пуске движка. Она показана перевёрнутой, но это уж так сняли, возможно специально, они должны быть подобны.
Амплитуда пуска 400а, через 0.15с ток 250а, что тоже нормально.
Это проверка АКБ и стартера на момент пуска. Никто криминала не показывает. Стартер не коротит, АКБ тянет ток.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Спасибо за расшифровку! На первой диагностике (где и сдалана фото осциллограммы) мастер предположил неполадки в стартере, который был заменен в другом автосервисе. Это не помогло, там же обнаружили неполадки в зажигании и заменили. Так что при подобной ситуации может кому осциллограмма и пригодится.