Доброго времени суток, долго изучал форум так и не нашел мою проблему.
на сегодня при включении зажигания раза с 3го загорается приборная панель, насос работает, при попытке кутнуть стартером ни чего не происходит ни каких лишних звуков, стартер не схватывается.
дня 2а за этого стартер схватывался так же раза с 3го .
как быть?

AHTPAKC,попробуй снять замок,почистить контакты.Было подобное.

_________________
Снежка - "Люся","04г.в. СВ,экспедиционник,люстра,шноркель Ф-Дизайн,235-е тапки АТ,лифт 50мм по рыбачку,болты,213-й РВ,54-й дроссель,самоблок в ЗМ. 600 000 км ровно! ПРОДАНА. Мне с ней было интересно!

Мицубиси Паджеро 3,5 V6. Ещё интереснее!))))

спасибо ! разобрал замок прочистил , был лопнут стержень на котором фиксируются контакты. собрал все работает, замок прийдется менять

ДОбрый день, уважаемые форумчане. дабы не плодить лишних тем опишу свою проблему здесь.

Сегодня утром, подвел меня мой шевролет. Не завелся. Причина в следующем. Ключ в замке зажигания не проворачивается. Точнее, ключ проворачивается не до конца, зажигание включается приборы горят, вроде все ок. А дальше ключ не идет. Как будто заклинило что-то .

Как быть в данной ситуации , подскажите будласка?

Искатель!, надо снимать замок зажигания и разбирать его. Там есть возвратная пружинка из положения стартер, видимо с ней проблемы. Можно попробовать набрать в одноразовый шприц синтетического моторного масла и налить прямо "дырку", куда ключ вставляешь. Затем попробуй шевелить ключом. Если с замком ничего не получится, он не вылечится, то можно поставить кнопку без фиксации и реле. Нажимая на эту кнопку и будешь запускать стартер.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

"синтетического моторного масла и налить прямо "дырку"" .... прошу прощение за мое невежество, но спрошу, почему именно синтетическое? разница есть полу-синтетика или синтетика?

" можно поставить кнопку без фиксации и реле. Нажимая на эту кнопку и будешь запускать стартер"

и вот это не очень понял, может просто замок зажигания поменять?

ЗЫ
огромное спасибо за ответ. начитался в нете , что надо выкручивать винты с самосрезающимися шляпками (чтобы снять замок) а как их выкрутить если шляпок то нет, понять не могу ...

Искатель!, масло синтетика, что бы на морозе не замерзло. Берешь керн или маленькое зубило, стучишь по болтам, они и откручиваются.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

по болтам??? я что то вообще не пойму как это технически выполнить. купил новый замок зажигания, перекинул контакты, все ок. спасибо за разъяснения, но новый замок теперь сиськой болтается рядом с родным, ща пойду секесом маятся с болтами.

зы

как может что-то откручиваться если по нему стучать? в моем понимании чтобы что-то открутить надо к_р_у_т_и_т_ь а не стучать....

Есть! Один выкрутил... да уж ... хотел бы я посмотреть в глаза тому человек кто придумал данную систему. Сан Саныч, Ваша помощь неоценима! проблема решена будет в скорости, пошел крутить дальше!

Искатель!, в жизни все просто. когда знаешь. А, если хочешь знать. то обязательно узнаешь. Если иммо активирован, то перекинь чипы из старых ключей в НОВЫЕ. Иначе двигатель не заведешь. Удачи.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)