Международный клуб владельцев и любителей Нива Тревел, Легенда, Шевроле Нива и Лада 18+
Реформы на форуме 2 (01.2025)

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Электрооборудование » Электрика: прочее

 



 Страница 1 из 1
  [ Сообщений: 7 ] 
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
  VeterMir
Не в сети
 Заголовок сообщения: Плавает напряжение
Сообщение Добавлено: 13 дек 2012, 23:43  
Новичок
Новичок
    10
Автор темы
  •  39
  • 40

  •  20 ноя 2012, 16:23

  •  Россия, г.Вологда

Блог: Просмотр записи (0)
Постоянно плавает напряжение с интервалом в 3-5 секунд. С 13,5 до 12,5 и обратно на заведёном автомобиле. Это видно и по БК и по свету. Двигатель работает ровно, обороты держит чётко.
Аккум 65А, полуживой, но ещё бегает.
Подскажите, что смотреть в первую очередь, я думаю плохие мысли на генератор =)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  малышььь...
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 14 дек 2012, 00:44  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    120
  •  828
  • 52

  •  06 авг 2008, 23:16

  •  Фрязино

Блог: Просмотр записи (0)
VeterMir, для начала все контакты в генераторе протяни

_________________
[url=http://smiles.33b.ru/smile.151979.html][img:b0c8db3d6f]http://s18.rimg.info/c5203ae218eadf0bc59478c8adc24af6.gif[/img:b0c8db3d6f][/url]
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  sansanych
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 14 дек 2012, 05:15  
Профи
Профи
    830
  •  5499

  •  02 дек 2010, 17:39

  •  г. Барнаул, Алтайский край

Блог: Просмотр записи (0)
малышььь..., с возвращением!
VeterMir, проверь натяжение ремня, только не перетягивай. Сними клемму минус с акума и протяни массы хотя бы под капотом: около каждой фары, рядом с акумом и самая трудная и важная около кат.зажигания на двигателе. Сними силовые провода с гены и протяни оставшуюся гайку М6 на плюсовом болте . Все собери. Если есть возможность, то отогрей акум и хорошо заряди его. :smile_bigsmile:

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Xeon224
Не в сети
 Заголовок сообщения: Re: Плавает напряжение
Сообщение Добавлено: 14 дек 2012, 06:04  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    50
  •  293
  • 44
  •   0

  •  29 авг 2011, 07:06

  •  Челябинск

Блог: Просмотр записи (0)
VeterMir писал(а):
Постоянно плавает напряжение с интервалом в 3-5 секунд. С 13,5 до 12,5 и обратно на заведёном автомобиле. Это видно и по БК и по свету. Двигатель работает ровно, обороты держит чётко.
Аккум 65А, полуживой, но ещё бегает.
Подскажите, что смотреть в первую очередь, я думаю плохие мысли на генератор =)


была у меня такая проблема. Ни подтягивание ремней, ни болтов, ни зарядка аккумулятора не помогала. заменил генератор проблема исчезла. Правда после зарядки аккумулятора фары с неделю помигивали куда меньше, скажем так менее заметнее:smile_nod: причем если поднять обороты, то у тебя наверника мигание учащаеться, а то и вобще исчезает.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  sansanych
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 14 дек 2012, 07:27  
Профи
Профи
    830
  •  5499

  •  02 дек 2010, 17:39

  •  г. Барнаул, Алтайский край

Блог: Просмотр записи (0)
Xeon224, если глубоко копать и разбираться, то надо снять реле -регулятор. Могут щетки зависать или они неравномерно сношены, могут быть проблемы с колечками на якоре или сам якорь "бить"... Все зависит от желания и наличия свободного времени.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Xeon224
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 14 дек 2012, 12:28  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    50
  •  293
  • 44
  •   0

  •  29 авг 2011, 07:06

  •  Челябинск

Блог: Просмотр записи (0)
sansanych писал(а):
Xeon224, если глубоко копать и разбираться, то надо снять реле -регулятор. Могут щетки зависать или они неравномерно сношены, могут быть проблемы с колечками на якоре или сам якорь "бить"... Все зависит от желания и наличия свободного времени.


так и есть:smile_nod: но на тот момент он 50 000 прошел, по этому я просто купил новый. ....я понял лутше комплексно к ремонту подоходить, поменяешь одно....через полгода в этом же узле что то еще износиться и опять 25ть.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  малышььь...
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 17 дек 2012, 23:05  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    120
  •  828
  • 52

  •  06 авг 2008, 23:16

  •  Фрязино

Блог: Просмотр записи (0)
sansanych, :

_________________
[url=http://smiles.33b.ru/smile.151979.html][img:b0c8db3d6f]http://s18.rimg.info/c5203ae218eadf0bc59478c8adc24af6.gif[/img:b0c8db3d6f][/url]
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 1 из 1
  [ Сообщений: 7 ] 

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Электрооборудование » Электрика: прочее

 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: