когда делал кнопку ЦЗ в модуле БУБД подал на розовый контакт массу, ошибся контактом(было темно) и что то где то замкнула ума не преложи где. все предохранители целые.
подаешь на розовый контакт плюс он работает( значит сам блок не сгорел)
но до него теперь нету 12в постояно 0
заводишь двигатель постояно работает обогев зеркал и задка
включаешь только габариты постояно работает омыватель и брызжет на лобовое стекло жидкость.

или может я не тот пред смотрел?? вроде F6 если верить мурзилке, когда позванивал блок этот пред выходил вроде на красно-коричневый провод из блока предохранителей, а по мурзилке получаеться что розовый должен быть

p1nok1o, есть несколько вариантов блоков предохранителей, и расположение защищаемых цепей разное.

БУБД, замкнул, темно..... Теперь чиним (в смысле - ломаем) дальше......

В профиле нужно заполнить город, возраст, и т.д.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Hа самом деле с электрикой на ты. Токо начал делать, и в гаражах свет выключили от сюда все и беды ((, а потом как уже замкнул без света не очень удобно разбираться.
Тоже думаю только на сам блок, что внутри дорожки каким то образом замкнулись на несколько потребителей сразу.
еще как вариант щас подумал. я же когда БУБД снимал там масса, на одном из креплений и я ее обратно не повесил когда начал разбираться.
вот щас думаю может и она, а БУБД как я уже писал выше живой, на него не подаеться 12в, если подать на прямую он работает и все замки закрывает открывает.

В бубд ничего сложного быть не может. Скорее всего пара реле с нр и нз контактами. Там гореть нечему, кроме дорожек.
Предохранители проверяй прозвонкой, а не визуально.
Сансаныч наверняка знает какой виноват. Он с 8 утра обычно делает техподдержку всегда помогает.
Утром найдешь ответ.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

p1nok1o, c ошибкой в подключении розового провода ты сжег дорожки в монтажном блоке. Что бы блок не менять надо сделать обход. Купи колодку с предом на 15А. Подключи ее след.образом: Ш3\5 и 4 - мощные розовые провода, сюда подключи один из проводов колодки - это вход плюса. НА Ш1\7 тоже розовый провод, но не такой мощный, сюда подключи второй провод колодки доп.преда - это питание БУБД.
Сними клемму минус с акума и протяни массу под правой шпилькой БУБД, крайне важная точка масс. Из-за плохой массы, у тебя нештатные проблемы с электрикой. Проверь работу омывыателя, если не помогло, то замени реле К2 в монт.блоке. То, что ты с электрикой на "ТЫ" - это здорово, иначе бы монтажный блок не выжег. Нормальное самомнение всегда помогает, только переходи с эектрикой на ВЫ и избежишь в будущем многих бед. Удачи и не дуйся за замечание.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Решил проблему!
Вообщем начал прозвонивать на светлую голову оказалось, что с БУБД на монтажные блок приходит красно-коричневый провод вроде и потом идет на пред 20А, с виду пред живой и тестером звонился, а ставишь в блок не работает. Поменял на другой пред, протянул массу на шпильке БУБД и все заработала.
Получается со схемой электрики полное разногласие.
Подскажите, как сделать все токи кнопку ЦЗ, ума не преложу щас??
подаю на 8 контакт(коричневый) минус двери блокируются, подаю плюс
на 6 контакт(синий) двери открываются.