Помогите локализовать причину.
При выключенном зажигании в полнакала горят лампы стояночного тормоза (он поднят) и низкого давления масла. При включенном зажигании, заведенном двигателе, скинутой клеммой "-" с АКБ не горят.

ээээ... я чет не понял, а разве не должны гореть? :
показывает перед пуском двигателя что они работают, при запуске движка гаснут. че не так то? :
в случае давления масла.
а ручник.. ну ручник снять можно

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

таки да. Но они горят в полнакала именно на заглушенном двигателе. Эти две, а вот лампа АКБ к при меру не горит. При заведеном движке все ОК.
Ну возможно как то связано работа на ХХ стала в районе 1700-2000 оборотов иногда провалы до 900.

Я бы начал с протяжки массы.

soviet, и ещё момент, вынь предохрон №19, если погаснут лампы горящие в пол накала, то ищи почему с замка зажигания идёт "инвалидный" плюс.
Мож сигналка с автозапуском?

Автозапуска нет. есть БК, который сейчас по ходу не дружит с ИММО.
Протянул массы, заменил моторедуктор замка пассажирской двери (тарахтел). Ниче не изменилось. Оставил на ночь. С утра с лампами все нормально. Шут его знает, что было... буду готов к повторению данной ситуации.
Спасибо.