Собственно проблема в названии темы. При заводке на холодную, в течении 3 сек, бортовой компьютер штат информирует о перегреве двигателя. БК - штат шеви спикер с 6 разрядным дисплеем. Раньше такого не было. Ошибки скидывал, резет нажимал. Не помогает.

_________________
ШН 2004 г.в, Гудричи км2 -31, Tmax 8500 на перед, лифт 7 см , СРПМ с г.п. 4.44 и принудиловом,блокка сзади, ресивер с беркутом р20,раздатка 3.0,пружины рейд,экспедиционник, АНЦ Isai,шноркель под капот,тяги ZST,два аккум,инвертор из ибп, радейка Optim Apollo.
,Субару Трибека 3.0 2005 обычный сток

А карлсоны не шумят?
Даччег тимпиратуры поменяй.

_________________
Лучше переспать, чем недоесть
Кто не курит и не пьёт, тот на органы пойдёт!

Нет, вентиляторы не шумят, ок попробую заменить

_________________
ШН 2004 г.в, Гудричи км2 -31, Tmax 8500 на перед, лифт 7 см , СРПМ с г.п. 4.44 и принудиловом,блокка сзади, ресивер с беркутом р20,раздатка 3.0,пружины рейд,экспедиционник, АНЦ Isai,шноркель под капот,тяги ZST,два аккум,инвертор из ибп, радейка Optim Apollo.
,Субару Трибека 3.0 2005 обычный сток

Пару раз вдруг на ХХ показывал перегрев, при этом вент не включался, и скорость запредельную. Позвонил в техподдержку, паренек посоветовал проверить контакт провода К линии. Проверил, пошевелил в диагностическом разъеме и все стало ОК.

Ну ругатся то ругается, а сколько показывает то?
если температура прыгает - дело или в проводке или в самом датчике.
проходили уже :)
тоже БК ругался - в температуру залез - а там от 20 до 140 прыгает каждую секунду :)

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

@Evgenyzzz , Так поставте на контроль, на БК, показания температуры охлажд . жидкости (ДТОЖ). И наблюдайте на дисплее БК. Как плавно или нет растёт температура.
ПО результатам примите решение.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Поставил как советовали, при первом запуске было все ок, при втором при температу по бк 9 град, прошли сообщения, температура не скакала. провод к-Лайн зажат жестко в колодке, если только где перетерся в другом месте.

_________________
ШН 2004 г.в, Гудричи км2 -31, Tmax 8500 на перед, лифт 7 см , СРПМ с г.п. 4.44 и принудиловом,блокка сзади, ресивер с беркутом р20,раздатка 3.0,пружины рейд,экспедиционник, АНЦ Isai,шноркель под капот,тяги ZST,два аккум,инвертор из ибп, радейка Optim Apollo.
,Субару Трибека 3.0 2005 обычный сток

@Evgenyzzz ,
Если проблема в К-лин, то и другие функции барахлить будут, а не выборочно.
Снимите, на время, клемму с АКБ. И почитайте в инструкции по БК, как там вернуться к заводским настройкам. Могут глючить функции самого БК.

У меня было после неудачного запуска на посаженом АКБ, БК стал показывать расход топлива в не реально раза больше. Сам лазил и диагносты сказали, что машинка в отличном состоянии. Вот только тогда я вспомнил про инструкцию БК. (но у меня не такой БК).

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

всем спасибо, решил проблему: была плохая масса на кузов, но почему реагировал только бк, загадка

_________________
ШН 2004 г.в, Гудричи км2 -31, Tmax 8500 на перед, лифт 7 см , СРПМ с г.п. 4.44 и принудиловом,блокка сзади, ресивер с беркутом р20,раздатка 3.0,пружины рейд,экспедиционник, АНЦ Isai,шноркель под капот,тяги ZST,два аккум,инвертор из ибп, радейка Optim Apollo.
,Субару Трибека 3.0 2005 обычный сток

Особой загадки нет. Среди всех потребителей, БК оказался самым ,,умным,, вот он первым и заметил. Только начал отображать не совсем корректным способом. Контроллер ещё ,,умнее,,, но его масса ЭСУД, подключена в другом месте (на корпусе двигателя) возле массы (толстого провода под модулем зажигания, 2004г.в.) В моделях после 2006г.в. ( как я понял) , массу ЭСУД перенесли на шпильку кузова возле контроллера.
Как то так.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.