Сабж.
Хочу чтобы антирадар включался сразу после поворота ключа зажигания.
Идея - снять либо сразу с замка зажигания, или с блока реле.
Подскажите откуда лучше, и как прще это сделать (можел есть прям контакты свободные на блоке с реле, а на проводе к антирадару есть иструмент чтобы обжать).

_________________
Написал стишок без мата
получилось ... плоховато!!!

есть на кнопке обогрева заднего стекла. И минус, и плюс после главного реле.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Я припаялся к блоку предохранителей. Сейчас не помню к чему именно, но выбирал из удобства припайки, т.к. нагрузка мизерная.

Свободных клемм на блоке предохранителей нет. Есть только резервный предохранитель (всего один), который выводится двумя свободными выводами, а так чтобы снять напряжения с блока - только припайка.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

в монтажном блоке есть место где появляется напряжение после включения зажигания.там у нас ничего не включено.но разьем есть.по моему к1 .

у меня то же была проблема, надо было запитать навигатор, видиорегистратор, реле автоматического включения света, БК, управление печкой, прикуриватель в багажнике.

схема была такой.
Напряжение взял с провода до блока предохранителей (входное 12в от аккомулатора), потом поставил диод, предохранитель и обычное реле на 30А.
Упраляющий провод на реле брал с обогрева стекл.
Вобщем схема работает уже давно все нравиться.
Время на сборку не более 2 часов

есть. у нас не стоит реле контроля ламп. надо схему глянуть на каком контакте в нем +12 после зажигания. У меня одно время туда навигатор был подключен.

Nemesys, подключиться удобней всего в разъеме монтажного блока Ш2/16 два провода голубых с красными полосками. Подключайся к более толстому. Нагрузка (антирадар) незначительная, никаких реле не нужно. Рядом увидишь черные провода массы, они находятся на правой шпильке под блоком упр.центр.замком. Сними блок и подтяни гайку, под которой находятся лепестки. Если машина РШН, то эта шпилька с массами около левого борта, рядом с блоком электропакета.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Nemesys, Есть (+) на колодке диагностики, 16контакт.
Легко проверить, возле правого колена водителя. Возможно он после ЗЗ.

Хотя нет, там (+) должен быть постоянно. Беру предложение назад.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Всем спасибо за помощь!
Посколькуя в электрике не очень, прошу обьяснить на пальцах...
sansanych, - если правильно понял, нужно снять блок реле и предохранителей, перевернуть, найти колодку, найти номер провода, вытащить наконечник из колодки, и подпаять плюс к красно-голубому, минус к черному, и воткнуть наконечники назад в колодку, ну аколодку в блок. Поправьте если ошибся...
andb, действительно, даже на фото в "букваре" разтем К1 для реле - свободный. Как бы поточнее узнать, может с него модно снять плюс и минус, ну или хотябы плюс. Если ктото знает, просветите. Просто обжать концы провода "папой" и воткнуть их в разьем на блоке гораздо проще для меня чем чтото паять.
Spiridonich, Вспомните пожалуйста, как и куда подключали навигатор...

ЗЫ Если я возьму вольтметр, один контакт подсоединю к массе, вторым буду по очереди щупать контакты на монтажном блоке, которые под реле (К1), ведь по идее ничего не спалю? :?:

_________________
Написал стишок без мата
получилось ... плоховато!!!

Nemesys, снимаешь монтажный блок, находишь нужный провод. Снимаешь с него (5-7)мм изоляции и делаешь скрутку. В своей машине это можно делать, пайка мне не нравится, провода ломаются. Купи изоленту авто электриков. Номера разъемов есть на монтажном блоке, пара проводов примерно посредине . Других голубых с красной полосой нет.
Другое хорошее место с учетом твоих знаний - это кнопка обогрева зад.стекла. Там есть все:желтый\голубой провод - это нужный тебе плюс, рядом черный провод - масса. Подключаешься так же скруткой. Как добраться до кнопки знаешь?

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)