извините если тема уже обсуждалась, но поиск ничего путного не дал.

так вот, проблема следующая: машине 2 недели, пробег 1600км.
когда-то был сильный ливень и начала еле-еле загораться лампочка аккумулятора. подумал, что водой что-то залило и не обращал внимания. горит в основном на холостом ходу, как начинаешь ехать - все ок. вчера начала опять гореть...по трассе ехал все ок, как заехал в город и постоял в пробке начала моргать на хол ходу...как только пробка начала двигаться - перестала гореть...

в чем глюк? сначала думал о натяжении ремня, но думаю что лампа горела бы довольно часто, а тут в непонятной переодичностью...

впринципе ТО1 уже скоро, но хочу знать в чем проблема и сделают ли по гарантии?

_________________
Серебристый GLS. *777**90Rus
http://www.chevy-niva.ru

У меня лампа начинала гореть, когда генератор от движка нагревался. Т.е. пока вентиляторы охлаждения не включаются - нормально, винт заработал - через пару минут загорается лампа заряда. В общем дилеры поменяли гену по гарантии, даже возиться с диагностикой не стали.

мне тоже самое сделали....только до сервиса ехал на эвакуаторе, т.к. гена приказал долго жить!

_________________
Серебристый GLS. *777**90Rus
http://www.chevy-niva.ru

А может это диодный мост у гены : оплавился.

_________________
Они не пройдут !?

кстати очень может быть, особенно если лампочка горит не полную силу, а как бы слегка, тускло

_________________
Shaggy - Nissan NP300

Во-во, сначала тускло, а потом после продолжительного нагрева горела в полную силу.

ага,
то тускло, то сильно, то вообще не горит....не поймешь,
под конец просто горела и не давал заряд на акб.

скорее всего диодный мост, так как реле-регулятор я менял и никакого толку.
не стал возиться и воспользовался гарантией!

зы. знакомый взял недавно новуюю 7ку, так у него таже песня с генератором...и где же этот самый "контроль качества"??? :

_________________
Серебристый GLS. *777**90Rus
http://www.chevy-niva.ru

Был аналогичный глюк, но зарядка АКБ производилась. При обращении в сервис генератор заменили по гарантии. Сейчас все нормально. Кстати такой же глюк был у меня и на Волге.Также горела лампа, а зарядка шла.Также заменили генератор, так как замена диодного мостика дала лишь кратковременный результат..

Прошел уже 28 тыс км. машина еще с нижнем геной. Первый раз лампочка начала гореть периодически при пробеге тысяч 20 км. Конечно по гарантии меняют всю гену. Но я забил на гарантию и поэтому приспокойненько поменял регулятор напряжениия (стоит 80р.). Вполне возможно долстаточно было просто разобрать и зачистить контакты, но я все же поменял тогда регулятор и все прошло! Вот в 28 тысяч опять та же картина. Мое мнение - вода попадает в гену и что то там замыкает. Так что пока у вас гарантия можете конечно и весь генератор менять в сборе, но когда закончится все же советую начать с зачисти контактов а далее замены регулятора.

Довольно прдолжительное время (где-то с весны ) бортовой компьютер Гамма GF-223, практически при каждой поездке, стал показывать ошибку - "высокое напряжение бортовой сети". А в последнее время стала загораться лампочка разряда аккумулятора . Не знаю на что грешить. Толи барахлит регулятор напряжения, толи плохая "масса", или есть другая причина? :
За короткое время поменял две лампочки сигнализации тормоза и лампочку подсветки номерного знака.
У кого были похожие проблемы помогите советом.

_________________
[url=http://lines.chinamobil.ru][img:cd0fc82ccb]http://lines.chinamobil.ru/g/a_36_0_5_1_21.gif[/img:cd0fc82ccb][/url]