С новым годом! Всем участникам форума!:smile_bigsmile: Заприметил такой баг,но найти на форуме нечего не смог.Причем при отключении всех потребителей (фары,музыка,ПТФ)ситуация не меняется.Хотелось бы услышать мнение уважаемых
Шниваводов.

а напряжение как при этом себя ведет? скачет чуть-чуть?
у меня тоже чуток мерцает, что вызвано колебаниями напряжения в пределах неск.десятых вольта - на глаз уже становится заметно, а уж когда вентилятор врубается, и напряжение падает на целый вольт (при большой остальной нагрузке), тут потускнение этого табло вообще налицо

С Новым 2005 достопочтенные покорители раздолбанных дорог!
Совершенно согласен с andrey ! Я пересел на Шнивку почти год назад, сменив перед этим две классические 213-ые. Поначалу мерцание табло сильно раздражало, но как только вспоминал подмаргивающие приборы (да, порой, и фары) верных подруг, успокаивался - ну свойство породы это! В конце концов привык... Свистящая помпа - гораздо серьёзнее.

_________________
Счастливых встреч, лёгких расставаний!

Тут понятно, что проблема в генераторе, аесли быть точнее, то засаленные щетки, кольца ротора, плохая масса и/или плюс.

Привет всем!
Только что вернулся из новогоднего путешествия на Шниве по маршруту Тольятти - Йошкар-Ола - Великий Устюг - Вологда - Райконкоски - Петрозаводск - Сергилахта - Вологда - Нижний Новгород - Тольятти...
Никаких неприятных сюрпризов машинка мне не устроила за шесть с лишним тыщ пробега...
Единственный глюк возникавший во время поездки:
сначала подсветка панели приборов начала мерцать (у меня был настроен минимальный уровень освещённости), становиться ярче, затем перестал реагировать на регулятор подсветки, а потом в один момент при включении габаритов панель отказалась освещаться, также произвольно после остановки, полного выключения огней и последующего включения срабатывало как надо (но яркость не регулируется)... приклучился сей казус раза три за поездку...
Однако, в самый ответственный момент маршрута Вологда - Нижний Новгород - Тольятти, 21 час за рулём, (учитывая что он был пройден с остановками лишь для заправки, да по малой нужде) всё сработало нормально... Очень неприятно ехать с потухшей панелькой приборов, тем более, что световой день на Севере зимой длится часа четыре.
Моё мнение, что проблема в контактах регулятора, отвечающего за подсветку панели приборов...

_________________
Удачи! SeKa

А попробуйте во время мерцания панели потрогать кнопку включения габаритов. Чет мне сильно кажется, что дело в ней... Там контакты хлипкие

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Может я не понял, но у меня панель не мерцает, а вся тухнет. Клавишу менять надо, да вроде со второго-третьего раза включается и горит - жаба давит новые клавиши покупать. :
А мерцание... я на min освещение ночью кручу - а то в стекле отражается. А днем вроде незаметно. Когда потухнет - заметно, а мерцание не мешало никогда...

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Дело в том, что регулятор на "гене" я менял, машинка прошла 20 тыков и до этого момента все было в порядке.К сожалению вольтметра у меня в машине нет по этому замерить не могу.А вот кнопку габаритов понажимать попробую.

У меня такая же фигушка.... Появляется когда регулируешь яркость подсветки, сдается мне что это регулятор (именно регулятор а не кнопка).Можно либо совсем ярко, либо совсем тускло(но видно). В остальных положениях подмигивает. :

_________________
продолжение следует...

у меня тоже потухла ВСЯ панель. произошло это в темное время суток при выезде на очень оживленную улицу, поэтому я очень быстро выключила-включила кнопки света.
но вряд ли это только эти контакты - нелюбимая всеми новичками панель стала показывать температуру, хотя до этого я ее уже переключала на время.
остановки двигателя либо не было, либо я не успела заметить, перезапускать не пришлось