Вчера "умер" генератор(нижнее расположение,2003 г).Сегодня поменяли диодный мост и регулятор напряжения.Судя по показаниям вольтметра(13.9 V) зарядка появилась, но почему горит лампа неисправности генератора на панели приборов? Есть идеи у кого-нибудь? :

Korney, , а тонкий проводок подключил к гене :?:

_________________
- Штурман, где мы?
- В вытрезвителе.
- Нах такую точность, ты город скажи!

Korney, :
а где у нас такая лампочка?

_________________
- Штурман, где мы?
- В вытрезвителе.
- Нах такую точность, ты город скажи!

Игорь769, канечна подключил!

Ну по другому , пиктограмма , нарисован аккамулятор, красненьким горит.

Korney, пиктограмка горит в полный накал или в пол-накала :?: если в полнакала, проверь тонкий проводок на гене туда ли подсоединен

_________________
- Штурман, где мы?
- В вытрезвителе.
- Нах такую точность, ты город скажи!

Игорь769, ок! попробую.А если в норме что тогда?

А тогда опять пости, хотя она при правильно подсоединенном проводке не должна гореть

Игорь, у меня в полнакала горит. После заводки нет зарядки вообще, газанёшь, появится. Долго мудохался, пару раз РР менял, диодный мост... Пока не выяснил на обмотку возбуждения не идёт ток (который массу, сначала в панель приборов на индикацию и оттуда тоненьким проводком на "гену". Вот там и обрыв. Потеплеет устраню, сейчас лень, холодно и грязно. Зарядка есть, по "Штату" контролирую уровень бортового напряжения. Возможно аналогичный случай. Проверяется отсоединением "тонкого" провода от "гены" и прозвонкой его (он "пустой").

Korney, http://wiki.chevy-niva.ru/Elektro?v=4g8#TOC_20

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...