Хочу посоветоваться со старшими товарищами за электрику. Собрался поставить новые клаксоны Хелла по уму - с реле и предохранителем, возможно параллельно со штатным клаксоном. По току с дудками не понятно, но поскольку указано, что каждая по 70 ватт, то где-то по 6А они, т.е. в сумме 12А.

Купил реле 4-контактное 30А, врезку с колодкой под предохранитель, провод 1,5 кв. Схемка предполагается такая:




Вопросы:

1. Куда врезать предохранитель - между аккумулятором и реле; или между реле и дудками?

2. Под рукой предохранитель 20А. Съездить за 16А или для 1,5 квадратов сойдет и 20?

3. Нормально ли реле сделать съемным, использовав мамы-наконечники на подходящих к нему проводах?

_________________
Удачного дня,
Андрей /был серебристый Шнивко, стал черный-черный Спорт.../

"План Путина - поебда России!"

Смотря , что защищать - цепь управления или силовую цепь. Можно два и туда и сюда. Если один - то силовую.

1. Чем ближе к аккумулятору, тем меньше участок незащищенной цепи получится, тем лучше.
2. Лучше 30 поставить, дудки потребляют при включении гораздо бОльший ток, чем при работе. 20 может время от времени выбивать, а 30 так и так защитит от КЗ
3. Лучше купить разъем для реле, они копейки стоят. Можно и мамами на проводах, но при каждом разборе путаница будет.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

Насколько я понимаю, цепь управления - это со старого клаксона, там 5А и городить огород наверно не стоит.

Таким образом, оба куска от новых дудок до реле и от реле до аккумулятора - силовые. Я вот между этими двумя кусками выбираю.

_________________
Удачного дня,
Андрей /был серебристый Шнивко, стал черный-черный Спорт.../

"План Путина - поебда России!"

Я исходил из того, что предохранитель защищает прежде всего провода - шоб не грелись. А почему там скачок по току?

_________________
Удачного дня,
Андрей /был серебристый Шнивко, стал черный-черный Спорт.../

"План Путина - поебда России!"

Андрей1977,
Андрей, я тебе советую вовсе не ставить НИ РЕЛЕ (которое кстати идет в комплекте с дудками HELLA) ни предохранитель. У меня уже больше года стоят такие дудки - и дудят и ничего не греется и даже на покатушках я их водой заливал - все нормально, только хрипеть стали - вылил воду и вперед!
Предохранитель же, если тебя это интересует, защищает цепь от токов КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ, а не от перегрева проводов (для этого нужно тепловое реле с уставкой по длительно допустимому току).
И еще - пусковой ток (дудки это или электромоторчег) никак не успеет спалить плавкую вставку предохранителя, посему эту плавкую вставку выбирают по НОМИНАЛЬНОМУ ДЛИТЕЛЬНО ДОПУСТИМОМУ ТОКУ. В твоем случае это 12 ампер...ну сделай 15

Сам понимаю, что не должен палить. Но палит! Не каждый раз, но случается. Может, из-за разброса параметров предохранителей, может, от сочетания каких-то случайных факторов. Поэтому и советовал ставить побольше, ток короткого замыкания вышибет что 15, что 30.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

Реле надо ставить обязательно. Т.к. большой ток будет коммутироваться контактами в кнопке на руле, а это им не на пользу. А предохранитель ставить чем ближе к аккумулятору, тем лучше

Непонятно зачем огород городить-итак всё есть.

№3(выделенное)-реле звукового сигнала.
F7(20А)-предохранитель сигнала.
Ставил двойную дудку вместо штатной к её-же подводке-никаких проблем.

_________________

Поставил два клаксона к родной проводке. Оба работают 10минут, после зажигания и движения авто. После 10 минут, работает только один. И так постоянно. Не знаю в чем причина.

_________________
Мой девиз - 4 слова:
Выпил сам - спои другого!