В связи с этим два вопроса.

1. Как правильно заменить подрулевой

и самое главное

2. Как на время поиска подрулевого заставить перестать шкрябать задний дворник?

Предохранитель у них что дя передних, что для задних, один - F9. А вот где-то под торпедой разъемчик должен быть, через который напруга от передних дворников назад ответвляется, по-моему...

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

а у меня написано F18

кстати может просто открутить его на время?
и что там с подрулевым есть ли какие тонкости съема?

Может и F18. Они, паразиты, в разных книжках разные ошибки делают : Если уж лезть к креплению очистителя, то там под обивкой задней двери разъем ТОЧНО есть, прямо на самом моторчике. Так зачем тогда дырку в двери от вала оставлять?

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

не я имел в виду не разъем, разъем понятно, а открутить дворник снаружи пусть сам моторочик работает сколько ему влезет, главное исключить скрябающий звук

Как вариант... Запаску не лень отворачивать? Без этого не доберешься. С другой стороны, а куда деваться?

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

да вот смотрю если вынуть предохранитель то он много чего мне отрубит в частности вентилятор печки, а без печки нельзя. кстати если вынуть реле K6 - от него вроде бы как зависит режим работы дворника заднего?

К6 - и на передние, и на задние. Реле-то одно...

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

а что за реле K2? У меня тут в схемке нарисовано, что передние K2+K6 а задние только через K6

5 саморезов на обивке задней двери и разъемчик с движка снять

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано