Прошу помощи, может кто сталкивался с такой проблемой, перечитал вроде все и не нашел информации. Проблема в том что после ночи простоя машина на утро не заводится (делает максимум 3-4 вялых оборота). Дальше: Иногда загорается контрольная лампа зарядки, но потом сама гаснет, в момент работы провод и минусовая клема греется так хоть яйца жарь (обжог пальцы), аккумулятор новый (после зарядки заводится отлично), в момент стоянки обе клемы холодные (в момент работы +клема холодная), соединение минусового провода с клемой хорошее. Прошу подсказать куда лезть и что исправлять?

_________________
8-929-613-56-50 evgesha

поточнее написал бы: что и когда....

_________________
[url=http://smiles.33b.ru/smile.151979.html][img:b0c8db3d6f]http://s18.rimg.info/c5203ae218eadf0bc59478c8adc24af6.gif[/img:b0c8db3d6f][/url]

темные силы электричества - проверь регулятор напряжения и крепление всех контатктов внутри гены и на гене

крепление минусового провода по массе на кузов и как масса к мотору крепится тоже проверь

Не понял про что и когда?

_________________
8-929-613-56-50 evgesha

Массовый провод к двигателю под МЗ - плохой контакт (или в самой клемме на АКБ)
Проверка: бросить времянку - пусковой с крокодилами.

gekamancopya, провод который греется имеет плохой контакт, зачищай и затягивай.

Померяй ток утечки сначала. Могут быть битые диоды в генераторе... Гену прозвонить диоды, хорошо бы проверить по полной программе..

_________________
www.AutoTeam.kharkov.ua - Вливайся в тему !

gekamancopya, Раз клемма греется-её и зачищай,и там и там.
Только никаких шкурок наждачных,на них песок,а это диэлектрик.
Бери острый нож,и контакты до блеска.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

На 7.0 не под МЗ,а под кронштейном,что пучок проводов к МЗ поддерживает,а сверху этот болт невидно.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.