БК мериет напряжение сам. Надо проверять контакты его подключения

Кроме БК, с таким же результатом, подключал в диагностический разъем сканер-тестер "Штат-ДСТ". Он подключается тремя проводами:+, - и К-Line. Между + и - 13,5v, а на дисплее на 1v меньше.
sansanych, падение напряжения померял. Минус АКБ- ближайшая шпилька на кузове- 0,00v, АКБ-двигатель-0,01v. Теперь по отношению к минусу Боша как то надо померять.

_________________
[url=http://forum-lines.ru/][img:7c1c27db8d]http://forum-lines.ru/rez/ab172425.gif[/img:7c1c27db8d][/url]
Только в России есть 3 экзотических животных: « ёшкин кот, бляха муха и едрёна вошь »!!!!!!!!

Сканер напряжение не мериет. Он получает данные с контроллера. А для контроллера это напряжение на 37 клемме.
Нельзя сравнивать напряжения, замеренные в разных точках. Всегда будет какое-то расхождение. Идеальных контактов нет.

Сканер напряжение не мериет, а БК мериет? Хотя оба получают сигнал по К-линии, странно :

_________________
[url=http://forum-lines.ru/][img:7c1c27db8d]http://forum-lines.ru/rez/ab172425.gif[/img:7c1c27db8d][/url]
Только в России есть 3 экзотических животных: « ёшкин кот, бляха муха и едрёна вошь »!!!!!!!!

Протянул все массы, напряжение на прикуривателе и 37 контакте контроллера повысилось до 13,8v. Но БК или сканер-тестер по прежнему показывают на 1v меньше. Похоже что это все таки глюк контроллера Бош7.0.

_________________
[url=http://forum-lines.ru/][img:7c1c27db8d]http://forum-lines.ru/rez/ab172425.gif[/img:7c1c27db8d][/url]
Только в России есть 3 экзотических животных: « ёшкин кот, бляха муха и едрёна вошь »!!!!!!!!

Йошкин кот, а какое напряжение на акуме? И эта разница как-то сказывается на работе машины?

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

В обед унес аккум на зарядку, к вечеру поставлю на машину и утром не заводя, пока холодненький померею. О результате отпишусь.
Разница в 1v заметна когда при всех включенных потребителях гена мало выдает. А эта говорилка(БК) трындит: "Низкое напряжение бортовой сети". Конечно я ее отключаю, пока не решу(тьфу-тьфу) проблему с недозарядом.

_________________
[url=http://forum-lines.ru/][img:7c1c27db8d]http://forum-lines.ru/rez/ab172425.gif[/img:7c1c27db8d][/url]
Только в России есть 3 экзотических животных: « ёшкин кот, бляха муха и едрёна вошь »!!!!!!!!

Вечером поставил аккумулятор в машину, утром замерил тестером, не включая машины. Результат расстроил-11,8v, на полуторагодовалом необслуживаемом Боше-62. Похоже я его достал постоянным недозарядом. Но после включения зажигания напруга поднялась до 13,8v на аккуме. При включении всех потребителей по полной- 12,5v. Машинка заводится на "ура", БК не ругается и это радует. В общем надо ждать морозов, и только после этого делать выводя. Но похоже скоро надо снова менять аккумулятор и ставить более мощного гену

_________________
[url=http://forum-lines.ru/][img:7c1c27db8d]http://forum-lines.ru/rez/ab172425.gif[/img:7c1c27db8d][/url]
Только в России есть 3 экзотических животных: « ёшкин кот, бляха муха и едрёна вошь »!!!!!!!!

Всем привет! Странно, а у моей машинки 2007г.в. нет под МЗ проводов, только под кронштейном. Уважаемые форумчане,а как снять блок, который находится под бардачком? Снял блок 4х реле с 2мя предохранителями на 50А. Далее ни как не врублюсь, где крепёж контроллера? Может кто подскажет? Ведь за ним должны быть закреплены провода на массу. И какой урод догадался их там прятать. : : :

Валерий1942, есть еще одна гайка М6, смотри слева в торце. Этой гайкой крепится пятое реле.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)