а у меня он на первом щелчке стоит
накатом долго машинка едет => колодки не трутся
пока терплю, тренирую силу воли и внимательность, чтоб не отпустить ручник на светофоре.
Иногда только, чтоб друзей бээмвешников повеселить, снимаю с ручника - они ржут когда на стекло брызгать начинает при включении печки или ближнего света

кагдила?

: :

Масса под торпедо прикручена на одну из шпилек блока ЦЗ. Либо при установке/ремонте его снимали и засунули все клеммы под блок, а не на него, то тогда очень похоже!!!!!!!!!!!!! Блок ЦЗ доступен при снятом блоке предохранителей, прикручен к шпилькам на моторном щите!!!!!!

_________________
Куда катится мир.... на полном приводе??

я так понял: длинная шпилька, приварена к кузову - на нее насаживается крепление блока и клемма с земляным проводом?
И все это прикручивается гайкой, правильно я понял?
только какая разница - под блоком массу прикрутили или над блоком?

зы
автор! как дела, какие новости с нивы? током штоле шандарахнуло? :

Да огромная разница! Есть такое понятие, как ПЕРЕХОДНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ! Это, блин, то, с чем Вы, посредством безруких и (или) (нужное подчеркнуть )безграмотных электриков и пытаетесь сражаться. Вам "Сеня" поставил сигнализу? Отлично. Вы теперь принимаете его работу. Если впадлу залезть в потрошка а/м, предварительно изучив курс общей физики за седьмой класс общеобразовательной школы, то дуйте к "Сене", пусть переделывает. Все неприятности кроются в одной единственной вещи: "Сене" впадлу было собрать назад всё, как на заводе и он решил рационализировать свой труд. И в том месте, где у Вас должна стоять отдельная МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ гайка с шайбой, которая прижимает провода массы к моторному щиту, теперь стоит ПЛАСТИКОВОЕ ухо корпуса блока управления ЦЗ. Шпильку длинной сантиметра три приваривали к кузову не для того, чтобы Вы зае...лись прикручивать гайки, а для того чтобы обеспечить максимальную площадь контакта проводов и кузова.
Кстати, совершенно необязательно ездить с приподнятым ручником, его коротнуть на массу можно значительно раньше. Мало того, схема распределения тормозных усилий такова, что чем выше "берет" ручник, тем хуже работают задние томоза. Имейте этот ньюанс ввиду.
А силу воли и внимание можно потренировать более безопасным способом.

_________________
Новое- это хорошо засекреченное старое!

хуже - это сильнее тормозит жёпа?
из-за этого у меня жопу в занос срывает

до этого такой проблемы не было в течение трех лет с момента установки сигнализации :
если сделать так:
на эту шпильку надето ухо блока, сверху накручена гайка, потом надета земля и снова накручена гайка?
Такое решение спасет отца русской демократии?


ps
автор, блин!
куда пропал???

спасет!!! :

_________________
Куда катится мир.... на полном приводе??

ладно....
и всетаки интересно, а где автор темы? :

Я работаю, всё-таки : Да и батарея у ноутбука не резиновая : .
Лучше наоборот: Сначала прикручиваешь массу, а потом сверху блок. Так мягче. В смысле,
Хуже, это значит хуже, т.е. слабее. А жопу закидывает не из-за тормозов, а из-за тяги Панара и кучи сопутствующих факторов.
Если гимор возник из-за использования прикуривателя, то рекомендую "прозвонить" черный провод от него на "массу". Сопротивления быть не должно. Проверять при опущеном "ручнике" и нагруженном приборе.
Возможно, но крайне редкий вариант, что предохранитель прикуривателя выжил, а масса при этом пригорела.

_________________
Новое- это хорошо засекреченное старое!