Причину я указал в первом посте, просто я объяснил, почему насос может потреблять больше тока при забитом фильтре.

Народ, не понятно что случилось. Заезжаю в гаражный кооператив, не сбавляя скорость пролетаю по лежачему полицейском, секунда, слышу щелчок и машина стала глохнуть, заглохла. Начинаю заводить насос не качает. Смотрю предохранитель насоса сгорел. Панель показывает полный бак, а так мало бенза по хорошему. Меняю предохранитель завожу сразу сгорает, показывает пустой бак. Дотолкал до гаража. Снимаю снимаю фишку с бензонасоса. Ставлю предохранитель, завожу, машин крутит предохранитель живёт. Показывает всё время полный бак. Завожу с насосам, машина завелась, дец поработала, щелчок и опять прогорел предохранитель. У машины всегда врал уровень бака жёстко, мб протёрся резистор и замыкает поплавок.
Было у кого такое ? Где капать?
Ах да насос Утёс 2112

Может ли такое, что поплавок замыкает?

patriotds, снимай бензонасос, если нет очевидных мест короткого замыкания в разъеме, проводке..., то меняй модуль БН. :

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Спасибо за совет. Дорого менять( , вот у меня как бы и поплавок умерший и допустим моторчик. Какой насос мне подойдёт за место насоса утёс 2112?