Окисляется контакт провода и самой клеммы( а неконтакт клеммы с акумом или геном) , это не видно, в свое время пол машины перековырял пока не нашел в чем беда. Один раз заведется, потом потухнет все, с толкоча иногда заведется, то покурить минут 10 надо, похоже?

_________________
РеШНГ 2010г.

У меня сегодня первый случай. До этого проблем не было. Буду смотреть контакты.

В субботу поставил машину никаких проблем не было, во вторник пришёл аккумулятор в ноль разряжен, подзарядил немного всё работает никаких побочных явлений завелась с полтыка. Через день пришёл така же беда, подзарядил и начал выяснять. Плясал от аккума., снял клеммы прозвонил тестером на коротышь, показало 2,8 Ом. По схеме глянул + от аккума идёт на гену и стартер, определил путём прозвонки, что коротит от гены, при чём машина заводится идёт подзаряд. Опять же по схеме глянул с гены провод идёт на монтажный блок на релюшки. Вопрос: может ли реле залипнуть и от этого аккум разряжается?

_________________
№1 - РеШН 2010 GLS "Снежная королева" 03 RUS
№2 - РеШН 2018 GLС "Серебро" 03 RUS

Лёха75, получается ток утечки более 4 ампер! там где бяка должно греться.. искать срочно, если не хочешь подгореть..
я бы попробовал отключать разные направления и мерять, чтобы сузить поиск

На свой страх и риск вчера покатался. Проблем никаких не выявилось. Машину поставил тестером померил, коротышь пропал : , сёдни гляну как аккум ночь простоял. Пока времени вооще нет на посмотреть, но думаю всё-таки пока на релюшки, хотя прозвоню дальше от гены , чтоб конкретно выйти на место неисправности.
P.S я ещё и не в ту тему залез

_________________
№1 - РеШН 2010 GLS "Снежная королева" 03 RUS
№2 - РеШН 2018 GLС "Серебро" 03 RUS