andb, тогда бы так все время глюкавило : но покумекаем-поглядим... а вдруг :

carmack, протянуто, на двигатель даже кинута дополнительная, на верхний болт крепления генератора.

Serg363, вооот!(С) значит правильно я на гену думаю. симпотмы один в один, тока аккумулятор не помирает. с давлением в баке проблем не испытваю :

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

PAYER, вариант кстати... он уже 170 тыс бегает :
но тогда вопрос, чтож он сволочь на ходу то тогда чики-пики работает прекрасно, даже с включенными обоими вентиляторами, а на холостых машину удержать не может. тем более как показывает практика стравливания давления в рампе, на холостых движок еще минуту попыхтеть может, если предварительно поднять давление в рампе и только потом скинуть клемму с насоса и так завестись...

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

xytaxis Аккумулятор еще заводской. Видать он всю энергию за три часа просто слил..в пробке :

_________________
[url]http://serg363.rutube.ru/movies[/url]

Воопщем кому надо на будущее - новый геннадий решил проблему :

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

xytaxis, какой именно генератор взял?

Мне новый, но "старого образца" КЗАТЭ 9402.3701-01 -- не помог (даже с 3-хуровневым РР). Напряжение на холостых при включении двух карлсонов всё равно проседает до 11.9 (правда, когда включен кондиционер и вентилятор отопителя включен на 3-ю скорость).

А вот у тестя с завода (год машинке) стоит родной КЗАТЭ 9402.3701-04 -- там всё просто идеально. Ниже 13.5-13.4 не опускается.

_________________
Спешите делать добро!

Vio, 04 который. до этого тоже 04 был. но ввиду того что он был не раз подтоплен, забит г-ом, и прочее такое - ему простительно : а просадка при таком нехилом потребителе как кондей - имхо вполне нормально, когда два вентилятора еще дуют тем более. у нас в семье на других шевиках с кондеями еще и холостые падают.

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

я бы прежде чем на гену греншить, замерял бы напряжение на минусовом и плюсовом проводе. Я на минусовом падение в полвольта у себя обнаружил. через полгода на плюсовом ещё полвольта. и ещё, масса которая к кузову у АКБ плохая у меня была. Болт, на который она крепится был покрашен. ЫЫЫЫЫ.

Vio Я взял болгарский 90A, Генератор А-2123-90А (ELDIX) ELD-A-2123-90A

_________________
[url]http://serg363.rutube.ru/movies[/url]

надо в паре менять диодный мост и регулятор напряжения.
P.S. Была такая проблема, она вылезла в самые жаркие дни летом при езде с кондеем.

_________________
если руки золотые- не важно откуда они растут