@ВВА ,
Привет!!!
Печка греет весь салон, а самое главное - не палит блок предохранителей. Да и на 4 я её включаю только когда на рыбалке барахло сушу, а обычно на 1-2, редко 3, которой уже хватает быстро продуть и просушить салон в обычных условиях.
Когда уже едешь на тёплой афто обогрев заднего, даже в плохую погоду редко нужен, а вот обогрев зеркал - в дождь - слякоть постоянно, ибо забрызгиваются от грузовиков
По правильному - разделить и на отдельную кнопк, но руки не доходят до этой ерунды. Все редуктора перебираться приходится

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Не, ну... А поиграца?
Место то под кнопку я зарезервировал- перенес кондея кнопку туда, куда ей и положено быть.
Но, лесть туда, резать провода, да ещё зимой... Ну её нафих!
По хорошему то: однозначно, монтажный блок надо доделывать.
Я посмотрел, посчитал, и ужаснулся!
Если Боженька позволит, летом попробую поправить это дело.

У всех ситуациии и опыт разный. Поэтому каждый делает машинку под себя.
Например в -20 три весёлых рыбака рядом, при езде с рыбалки серьёзно меняют свойства атмосферы внутри. Это сильно отражается на прозрачности.
А иногда трезвые. И обогрев только в начале нужен.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Вчера ездил в Красноярск - заднее стекло почти полностью очищалось обогревателем стекла. Посматривал назад и выключил. Отогревается не быстро. Боковые и лобовое от печки - не очень.

Поездка была вынужденной - были куплены билеты в театр.

В движении домой вылезла ошибка на БК - датчик температуры воздуха (во впускном коллекторе?) - низкий уровень сигнала или что-то типа этого. Может чего заиндевело из-за холода, или с контактами чего. Под капотом лежит автоодеяло.

Уфффф, как свежо!!! А температура двигателя на фото - это он уже прогретый или недавно заведённый?

Датчик температуры у Шнивы один и стоит он в бампере. Отметил на скрине ниже. Видимо холодно ему стало, но контакты лучше проверить

Мда, в энтих условиях: какое уж тут раздельное включение?
И, тем более, регулирование температуры...
А стекло типа жаллюзи было, или снизу не очищалось?
@деталь 710 , БК за энтим датчиком не следит. в датчике массового расхода воздуха есть термистор...
Мозги мерют, а БК у них ворует .
Впрочем, если это мультитроникс, у него есть датчик.
И, если ГУ50 его вывел наружу...
у меня он в районе коленок, у колодки диагностики.

@ВВА , мне думается что БК вообще за датчиками не следит, а берёт всю инфу из ЭБУ. Кроме напряжения бортсети. Соответственно ошибку моросящего датчика сгенерировал ЭБУ, а БК просто довёл до сведения.
Но я могу ошибаться, так что "только без рук"

У меня Мультитроникс 570, никаких датчиков в комплекте не было.

Ну,за ваши не скажу.
У меня древний,самый первый для шнивки .Который к потолку крепится.
У него в комплекте датчик есть и метра три провода с ним.

- Аналогично, в месте для БКЛ. (Говорящий)

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

- Очистилось ровно сплошняком - где нитки нагревателя.

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

- Машина перед поездкой - не полностью прогрета.

Значитца, можно немножко и "прижать" до состояния " жаллюзи" даже при минус 40.
А с ошибкой по датчику температуры обрати внимание на датчик коло воздухана.
Скорее всего иней внутри нарос, или снаружи что, -на разъеме.