Судя по подписи, у тебя генератор 120А. Там и добиваться ничего не нужно
Я когда с приоровским 115А ездил, так на ХХ с кондюком и ближним на 60% напряжение было 13.8 В.

_________________
LE 2013

к сожалению, тоже нужно. ставил вместо родного 80А КЗАТЭ (он же ЗИТ) не от хорошей жизни. был бы 150-200А за разумные деньги, поставил бы такой.
родной просаживал до 11,3В.
120-ка при заводской схеме ниже 12,2-12,3В вроде не просаживала.
сейчас на 120-ке добился 13,6- не ниже.
надеюсь, еще один шаг доработок - и ниже 13,9-14,0В не сядет

а чего ж приоровский снял, раз там все пучком было?
да, и про 13,8в на нем - это ты в своем стиле, кондей+отопитель1?

а то я-то люблю кондей+отопитель4)))

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

styxsv, с приоровским вообще фигня какая-то
Такое впечатление, что их в наш город из Китая завезли.
Первый раз купил, проездил на нем пол дня с кондюком и генератор навернулся. Диагностика показала КЗ обмотки ротора.
Вернул. В другом магазине взял такой же. Проездил безо всяких проблем 2 месяца и 2 тыщи км. Межвитковое в обмотке статора. Вернуть не получилось. Так что счас по городу езжу если с пробками, то без кондюка, а если без пробок, то с кондюком.

Да. Я вент. отопителя еще с Калины привык не выключать вообще. А другие скорости включаю или когда запотевают стекла или когда по жаре в пробках без кондюка езжу.

_________________
LE 2013

Достался мне УАЗовский гена РИФ 150А (описание тут: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... t=#6626788 ). Естественно, он тут же был установлен и измерен.

вот результаты замеров с родным регулятором R0031HD:



вот результаты замеров с 3-х уровневым регулятором 67.3702-02 :



А вот теперь нагрузочная характеристика на холостом ходу:



меня здесь очень порадовали 80А при 14,1в! похоже, мне теперь хватит на кондей с двумя вентами и даже на ближний с габаритами

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

styxsv, а нет такой таблички по родному (80А) генератору? И может быть с родным и др. РН.
За работу и отчёты - большое спасибо!

На здоровье. Чем могу - помогу.
Для штатных 80А генераторов вообще замеры делались. Правда, не мной, а участниками темы "Установка РР вне генератора для поднятия напряжения"
Я только обобщил результаты их замеров. Там было вот что:

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

styxsv,

Оченно полезная инфа!
Больших трудов надо потратить, чтоб ее получить...
Спасибо!_

К сожалению, одного вента не хватает. проверено на себе: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... t=#6627734

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.