sansanych, да я и не спорю : .
Обжим/пайка/протяжка штатной проводки = покупка кабеля, наконечников, пайка, обжим новых проводов? :?: :?: :?:
Я бы не поставил знак равенства между этими затратами времени и средств при одинаковом конечном результате.
sansanych: НЕ БУДУ! По простой причине: всё это сделано задО-Олго до нас с Вами. Но Вам, опасаюсь, это не интересно...
С малых лет меня научили обращаться на "ВЫ" (уважительная форма :!: ) с незнакомыми людьми. Независимо: в трамвае или в тырнете; старше или младше; выше или ниже по чину. (Есть редчайшие исключения : )
Опять же, извините за настырность, но:
sansanych, извините за нескромный : составной вопрос. Каково сечение штатных проводов: а) от генератора до "+" АКБ; б) от двигателя до "-" АКБ; в) от "-" АКБ до болта на левом крыле. :?:
Такой уж я любопытный... :

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Суровый_ШНивавод, отвечаю на твой настырный вопрос: эти сечения проводов определили задолго до нас с тобой и написали об этом. А мне, можешь даже не опасаться, это не интересно. Почитай и удовлетвори свое любопытство. Удачи. :

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych,
спасибо.

_________________
ГП4.3, бампер РИФ, лебедь EW9500LB, Federal 205/80/16, лифт, СРПМ, Винтовой спереди 10кг УКБ, блокка в РЗМ, РК-2:95, усилен задний мост, палки ВР, экспедиционник+люстер, пер.пружины Рейд Т, шноркель,сапуны. Копеечная КПП

Все таки еще раз попрошу, кому не сложно сделайте пожалуйста фотки подключённых кабелей. Не могу найти массу которая ниже МЗ, не вижу ее в упор.

_________________
ГП4.3, бампер РИФ, лебедь EW9500LB, Federal 205/80/16, лифт, СРПМ, Винтовой спереди 10кг УКБ, блокка в РЗМ, РК-2:95, усилен задний мост, палки ВР, экспедиционник+люстер, пер.пружины Рейд Т, шноркель,сапуны. Копеечная КПП

umrnet, на ощЧупь быстрее. Две шпильки М8 под модулем. На этих же шпильках установленя кронштейн (пластина) крепления модуля.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Суровый_ШНивавод,
Наверное массу лучше цеплять снизу открутив защиту?

_________________
ГП4.3, бампер РИФ, лебедь EW9500LB, Federal 205/80/16, лифт, СРПМ, Винтовой спереди 10кг УКБ, блокка в РЗМ, РК-2:95, усилен задний мост, палки ВР, экспедиционник+люстер, пер.пружины Рейд Т, шноркель,сапуны. Копеечная КПП

umrnet: Еще удобнее будет, если снять РПМ : .
Возьмите небольшое зеркало и переноску/фонарик. Все увидите. Там ничего загадочного и страшного нет.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

umrnet, можно подцепить к верхнему болту крепления пластины, на которой МЗ висит.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59,
спасибо:smile_nod:
А вот еще вопрос где находится шпилька массы с левой стороны АКБ?
Не вижу я ее, есть масса на левом крыле за АКБ, она имеется в виду? К ней подходит 2 провода массы!

_________________
ГП4.3, бампер РИФ, лебедь EW9500LB, Federal 205/80/16, лифт, СРПМ, Винтовой спереди 10кг УКБ, блокка в РЗМ, РК-2:95, усилен задний мост, палки ВР, экспедиционник+люстер, пер.пружины Рейд Т, шноркель,сапуны. Копеечная КПП

Сразу вопрос в догонку:
На одном из форумов утверждают, что изоляция данного кабеля недостаточна для агрессивной подкапотной среды, ТТХ кабеля говорят:

Максимальный сварочный ток 250 А
Номинальное переменное напряжение 660 В
Температура нагрева токопроводящей жилы градусов макс. 75 С
Номинальное сечение основных жил 25 кв.мм
Номинальный наружный диаметр 14,6 мм

Но у нас по капотом всяко больше 75 градусов, или кабель дополнительно нужно как-то заизолировать?

_________________
ГП4.3, бампер РИФ, лебедь EW9500LB, Federal 205/80/16, лифт, СРПМ, Винтовой спереди 10кг УКБ, блокка в РЗМ, РК-2:95, усилен задний мост, палки ВР, экспедиционник+люстер, пер.пружины Рейд Т, шноркель,сапуны. Копеечная КПП