Старые ключи есть. Оба и красный и чёрный выкидной. Оба ключа заводят машину. Пробовал обучать старый чёрный ключ старым же красным. Сейчас стал понимать, что старый чёрный уже был ранее обучен старым "утонувшим" апс. Поэтому нужен как минимум новый чип для чёрного ключа. И старым красным ключом нужно будет обучить новый чёрный чип.
Это так? Или всё-таки с апс-6 должны были продать как минимум свой красный ключ?

СергейНСК, с блоком иммо не продается красный ключ. Купи заготовку ключа с черным чипом, наличие чипа проверь сразу в магазине, нарежь зубчики на заготовке. Родным красным ключом обучи толстый выкидной ключ и новый рабочий ключ, это делается в одной процедуре обучения.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, то есть старым красным можно обучить старый же чёрный выкидной ключ для новых блока управления двигателя и апс-6?

Хоть это хорошо.
Я пробовал старым красным ключом обучить старый чёрный выкидной - не получилось. Мануал читал. Сейчас апс "машинкой" на панели мигает и пищит при каждом запуске, только сейчас не помню сколько...

Ну вот и меня постигла та же участь. Купил на разборке замок от 12 за сотку. Переставил пружину с него, ответную часть с микриком режима ACC, переднюю часть с подсветкой. Замки шнивы одинаковы с десятыми и восьмыми, так что можете в магазине смело брать замок в три раза дешевле родного, переставить переднюю часть дело 5 мин. Извиняюсь если баян, просто когда сам читал форум, то натыкался как народ колхозит подсветку и режим ААС и покупает родные замки, утверждая, что кроме него ни чего не подойдет.
Про подлючение расскажу в другой теме.

_________________
Затонирован в хламину и еще в очках чернющих.

Вот он

_________________
Затонирован в хламину и еще в очках чернющих.

Сам отвечу на вопрос: МОЖНО!
Отец ездил на ТО и ему там обучили новый АПС, используя старые красный и черный ключи.

СергейНСК, а кто спорил? :

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Вот и у меня такая проблема. Утром в холод машина плохо заводиться, когда долго крутишь стартером а потом отпускаешь ключ происходит выстрел в выхлопную, один раз вырвало кольцо, что перед катализатором, поехал к спецам говорят что это замок, когда замыкание на стартер, нет контакта на искру, а когда отпускаешь появляеться искра и происходит выстрел, и пару раз было что при заводке только схватывает а отпустил ключ завелась. У наших замков контакты как в жигулях меняються или нет, или все же не замок?

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:8daeead5c9]http://www.autometric.ru/lines/alex4513.gif[/img:8daeead5c9][/url]

alex4513, если нет контакта на искру, то и подачи топлива тоже нет!