Имеется проблема: свет плафона зажигается только при открытии водительской двери, то же самое и с сигналкой, видит открытие только водительской двери.
Микрик пассажирской двери прозвонил - он работает(дверь открыта - замкнут, закрыта - разомкнут)
Проблема появилась этой зимой и не связана с подключением доп. оборудования.
Как мне кажется либо где то обрыв, либо плохая масса либо еще что то, не могут 3 концевика одновременно сдохнуть, тем более я их прозвонил.

Если кто может, прошу по пунктам расписать как локализовать неисправность, типа:
1) Прозвонить то то..
2) В зависимости от результата проверить то то, посмотреть там то...

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

n666, В каком месте прозванивал микрик??? Надо прозвонить на колодке АПС. Там два бело-черных провода, один из них задние и пассажирская дверь. Скорее всего при подключении сигнализации где-то что-то намудрили.

Микрик прозванивал непосредственно внутри двери. С сигналкой проблема искючена, т.к. появилась недавно, а несколько лет перед этим все работало нормально.
Правильно ли я понял, что надо сдернуть разъем с АПС и звонить 2 черно белых провода? (насколько я понял один провод дает массу при открытии водительской двери, а другой при открытии 3-х других). Все верно?

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

n666, Один бело-черный приходит от концевика двери, второй идет от АПС к плафону освещения салона для эротического света. От водительской двери к АПС идет вроде бело-синий провод. Когда сигналку тебе ставили, наверно диоды использовали. Мож какой и сгорел.

Выручайте, снял колодку с АПС6, так вот на 10 ногу (черно-белый провод), масса так и не приходит при открывании любой из пассажирских дверей. Концевики все исправны - прозванивал. Масса на концевики тоже приходит(черный провод).

Кто подскажет, где 3 провода от концевиков дверей сходятся в один, перед тем как идти на АПС6? Где искать проблему?

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

n666, http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2165955 .

n666, нужно правильно отключить "вежливую подсветку" и соединить все концевики дверей. Для старой Ш.Н. проделай это сам :
- открутить саморезы и отодвинуть левую боковину центральной консоли (дальний саморез не откручивать).
- в жгуте на АПС есть два белых\черных провода, на одном при включении габаритов появляется плюс 12в, этот провод нам не нужен.
- в жгуте перекусить белый\голубой провод (концевик водительской двери) и перекусить нужный белый\черный провод (концевики трех дверей), плафон салона потухнет- все двери ,кроме водительской должны быть закрыты.
- провода белый\голубой и белый\черный соединить между собой (провода идут в жгут), плафон загорится. А откусанные провода в блок АПС просто заизолировать.
Концевики дверей - это провод белый\черный находится под накладкой левой стойки лобового стекла. Жгут идет на плафон освещения салона. На этот провод и подсоединяется провод от сигнализации "Концевики дверей".
Учти, не будет звукового сигнала при забытом ключе в замке зажигания и при включенных габаритах.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Спасибо за ссылку, так и есть, отгнили провода под задним левым порогом, в том месте где три черно-белых провода в два сходятся. Восстановил - сразу все заработало.

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

Это не наши методы, лучше просто восстановить поврежденный участок, ведь раньше все нормально работало, да и нравится мне вежливая подсветка, зачем ее лишаться?
После восстановления отгнившего участка все заработало как и раньше.

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

n666, привет! Заочно ремонтировать машины крайне сложная задача и, если получается, то это большая удача. Я пытался тебе помочь в поиске неисправности. За это ты легонько меня обгадил. Чисто по-человечески объясни почему? В чем я еще неправ, кроме неисправности твоего автомобиля.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)