Забыл выключить обогрев заднего стекла. Результат: успел потушить горящий блок предохранителей. Заменил все в сборе.
Странно, но факт

_________________
Удачи на дорогах!

Машина 2005 года. Блок старого образца. Поплавилось гнездо пред-ля обогрева заднего стекла и сам пред-ль поплавился. Вставлял новый пред-ль, обогрев всё равно не работает.
Так что же всё таки лучше???
- Заменить блок на другой (старого образца от 10-ки)+поставить реле с таймером
- Сделать выносную колодку под этот пред-ль (я так понял, только с заменой релушки К7)

Народ!!!! Советуйте!!!!

Жалко конечно за новый блок штукарь отдавать. Но когда у меня была такая дилемма, я решил, что при пожаре можно потерять всю машину. Сменил ВЕСЬ БЛОК.

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

У нас в Новороссе(Краснодарский край) эта байда стоит от 1650 руб.

Сегодня перепаял это гнездо, сделал выносное. Как поставлю, проверю, отпишусь.

Выносное работает, тоже греется. Надо думать дальше.

такая же проблема сгорел Ф8... склоняюсь к тому что надо менять весь блок...

_________________
ЯрШнивоводы

Временами я хочу на всё забить, но потом вспоминаю, что и так не делаю них**.

"Стойте.. стойте .. ..... стооойте"

Treber, почитай мой пост от 15 января, может штуку и сэкономишь.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

А что толку менять блок? Он тоже начнёт греться и плавиться. Нужно распределять нагрузку на пред-ль. Собираюсь припаять ещё одно выносное гнездо. В итоге будет 2 гнезда и пред-ли по 10 А. Электрик сказал, что так будет лучше. По крайней мере в два раза меньше нагрузка.

timurchik0886, можно сделать нормальный обход сгоревшего преда. Главное не держать включенным обогрев заднего стела постоянно, как только з.стекло стало прозрачным, выключать. Да, ток распределять на два преда полная глупость, даже более опасная, чем штатный пред. Не бывает в практике одинаковых сопротивлений в заделке проводов, в месте контакта преда с клеммой... Ток будет распределяться с перекосом, неравномерно и один из предов будет работать с тепловой перегрузкой,будет греться. Точно так же как штатный. Может сгорит быстрее один, затем второй и не будет жутко обугленной пластмассы. В общем я не советую ставить два преда по 10А. Хотя, если есть желание попробуй.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)