расскажите для тупых. Зачем все упорно заводят "донора"? Забыли электротехнику? Сила тока гены нашего (и вообще вазовского) около 80 А. Это на пределе. А на холостых - ваще фигня, треть бы набралась уже хорошо (допустим 30А). Ток стартера - за 300А. Тоисть опять повторяю вопрос - зачем заводить донора, если генератор ниче не даёт, при этом грузить мозги скачками напруги? Боитесь высосать "донорский" акб? дак вы его и так высосете, если крутить долго больного, и без разницы заведен мотор или не заведен!! единственное отличие - это то что на высосанном акб не завести и донора если он сел, но если подождать минут 10, то для тёплого мотора хватит восстановленной емкости и быстроразряженного акб (разряд поверхностный).

поэтому моя рекомендация.

машины мордами друг к другу. Обе выключены. клеммы не скидывать. крокодилами соединяем акб. Можно погонять 5-10 минут донора на оборотах чуть выше холостых. Глушим донора, и ничего не трогая заводит труп. Как только прокрутка ослабевает, посылаем трупа на сервис, забираем крокодилы, заводимся и едем по своим делам.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, вообще-то в первую очередь ток идет с твоего АКБ. Машина заводится для страховки, что бы не посадить свой аккумулятор, если придется долго крутить. Если тебя это так напрягает, то не давай прикуривать, только и не проси других тоже, если тебе понадобится.

_________________

Айк, дак в том то и дело! ты его высосешь независимо от гены!! Более того когда высосется донорский акб, просадка напруги донора при пуске трупа будет всё более и более глубокой. Интересно как отреагирует ЭСУД с работающим двигателем, когда бортсеть упадёт до 6 вольт? А на севшем донорском АКБ это неминуемо.

изначально заведенный мотор просто не даст головняка с заводкой донора. Но при быстром (поверхностном) разряде прогретый донор всегда заведется если пождождать 5-10 минут и ниче не трогать. При этом, без заводки донора, никаких отрицательных явлений для ЭСУД, и пр. электрики нет - просадка напруги в дежурном режиме - стандартные условия.

Но я бы например никому не дал и не советовал бы давать прикуривать до такой степени что и полный акб высасывается в ноль. Это уже неисправность машины и головняк владельца. Такую только на галстуке , и нечего насиловать доноров. А если действительно просто надо прикурить живую тачку с севшим акб, то не надо мучать мозг и гену. Крокодилы кинул, себя заглушил, завёл труп, и никаких проблем, хоть от мерседес от бентли прикуривай.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Айк, теперь к Вашему сведению!
Слова "площадь сечения провода", это не диаметр провода. А именно площадь сечения, которая измеряется в "квадратных" мм. Ну, и 200 квадратных мм для запуска Ш.Нивы многовато будет.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

carmack, истину глаголешь!
Ток - на трупе с АКБ клемму-то снимать надо. Иначе дохлый и без заводки, ДО нее соснет нехило... :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

sansanych, виноват... Первоисточник не читал : Действительно, написано про 16 мм2 :

_________________

carmack прав, отдавать нужно больному с незаведенным движком на доноре
но подключать минус к больному нужно на его массу, а - с аккума должен быть снят, чтоб исключить нагрузку на донора
запускаем больного, только после этого тот подключает минус к своему акк. удерживая повышенные обороты
далее отключаем донора и всем хорошо

Я, чтоб лишний раз перестраховаться, вообще отключаю свой аккумулятор от своей машины (разве что не вынимаю ) и так даю прикурить. Однажды только приехал, припарковался, подходит мальчик (в смысле ребенок) и просит прикурить "бобра" - уаза. Хотел отказать...но посмотрел, уаз в наклейках клубных и видно по ним что бывал он там же и с теми же, что и я. Как отказать! Прикурил, хотя уазик пока прочихался, наверняка с полаккумулятора моего высосал.

Только так. А лучше вынимать.
Один раз у меня взормался АКБ
Один раз у знакомого
И два раза сожгли знакомые генератор.
Это все на карбовых.
За всем не уследишь

с генератором понятно, а с аккумами причины все же какие были? ни разу не сталкивался..