AlexPRO, Вот фотография задней стороны гнезда прикуривателя:


Как видно - сзади у него разъём 3-х штырьковый. А сбоку - приделан светодиод. Я на авторынке пытался найти штекер под этот 3-х контактный разъём - бесполезно. Нет ни у кого. Обошел весь рынок. И в самом конце у одного мужика позаимствовал хорошую идею. Он мне сказал, что не стоит пытаться искать такой точно разъём, а проще использовать коннекторы на каждый вывод из гнезда. Вот такие на фото (я купил 3 штуки):

_________________
Один хороший удар кулаком в ухо заменяет три часа воспитательной беседы...
---
Мне снилась Мышь...
Она в ночи кралась,
пища, шурша и тихо матерясь..

У меня также перегорал предохранитель при включении в прикуриватель штекера от компрессора Темп-3, а при использовании Тайваньского пылесоса ничего не перегорало. Поставил более мощный предохранитель, при котором все стало работать нормально. Хотя я предвижу критику в свой адрес, что так можно спалить машину, но я уже почти год езжу с этим предохранителем и никаких проблем, тем более что от этого компрессора я уже избавился.

_________________
http://tst-transmission.ru/

Хищный_Мышь, у меня была аналогичная проблемма, с некоторыми зарядниками все было в порядке, а при включении зарядки телефона выбивало предохранитель. Все дело оказалось в гнезде прикуривателя. На самом дне гнезда прикуривателя есть керамическое основание, на нем стоим мет. пластина с двумя отогнутыми под 90 град. лепестками. На эту пластину подается +12 V. Напротив этих лепестков в корпусе прикуривателя есть вырезы (на корпус подается минус борт. сети), чтобы лепесток не коротнул на корпус (это видно на фото вариант 1). Так вот кроме этих двух лепестков есть еще третий (меньше по размеру), этот лепесток расположен около глухой мет. стенки гнезда прикуривателя, и при малейшем перекосе при втыкании зарядного устр-ва, происходит замыкание этого самого лепестка на стенку гнезда прикуривателя, т.е. К.З. и как следствие горит предохранитель.
Смысл наличия данного лепестка я так и не понял, загнул его к центру гнезда прикуривателя, и вся проблемма исчезла. Теперь можно пользоваться любыми зарядными устройствами.

_________________
С уважением, Ярослав.

ТОЧНО!!!!! ОН, ГАД, КОРОТИТ!!!!!
Блин, его можно заметить только при очень внимательном рссмотрении гнезада прикуривателя (чуть ли не с лупой)!!!!

НАРОД! Всем рекомендую внимательно посмотреть в гнездо прикуривателя и загнуть нафиг этот лишний третий лепесток!!! Только перед тем как его загибать - снимите минус с АКБ во избежание короткого замыкания. Вот он на фото - пришлось макросъемкой фотографировать:


А вот тебе BoSlv - персональное ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! Такая мелакая (но пакостная проблема) разрешилась.

_________________
Один хороший удар кулаком в ухо заменяет три часа воспитательной беседы...
---
Мне снилась Мышь...
Она в ночи кралась,
пища, шурша и тихо матерясь..

Хищный_Мышь, всегда пожалуста
Не люблю, когда в машине что то неисправно, пускай даже это мелочь.

_________________
С уважением, Ярослав.

Хищный_Мышь, вообще-то об этом лепестке известно давно. Обсуждалось здесь и даже фотографировалось (правда не так замечательно как у тебя). Вопрос в другом (для пытливых умов): на кой этот лепесток нужен? Может есть какие-нить "хитрые" разъемы, которые берут с него плюс?

_________________
С уважением, Uncle Vova

Ты прямо озадачил. Я аж сна лишился. Долго думал, и понял наконец-то для чего этот лепесток. Этот лепесток - часть технологической цепочки при сборке прикуривателя. То-есть за этот лепесток пинцетом (или другим похожим инструментм) во внуть в гнездо прикуривателя вставляется заклёпка и её потом прессом развальцовывают-распрессовывают. Таким образом после этой процедуры необходимость в лепестке отпадает. Почему его после этого не загибают или не удаляют - это уже другой вопрос (не ко мне).

_________________
Один хороший удар кулаком в ухо заменяет три часа воспитательной беседы...
---
Мне снилась Мышь...
Она в ночи кралась,
пища, шурша и тихо матерясь..

Хищный_Мышь, Признаюсь честно. Эту тему еще позавчера видел. Просмотрел и забыл. Так вот. Сегодня купил новую зарядку на телефон в машину (старая потерялась, но работала без проблем пол года). Вставил чуток она поработала. А потом когда воткнул третью скорость, штекер перекосился и заряжать перестал... Хотел было ехать возвращать, да попробовал прикуриватель включить. Он тоже не захотел работать. Ну я ругнулся и не стал возвращаться в магазин. Еще сильней я ругался, когда обнаружил, что не работает гудок.
Сейчас внимательно прочитав тему я выяснил, что оказывается это из-за прикуривателя.
Объявляю благодарность Хищный_Мышь за своевременную и точную информацию.
И прошу разместить фото со стрелочкой где находится предохранитель. Я тоже немного "танкист". Мне нужно наглядно. Зараннее благодарен.

Imp3000, он самый верхний в левом углу - желтенький такой, а под ним гудок нарисован, не промахнешьси, если не изменяет, то 20 ампёров

_________________
[b:634720f6c0][color=green:634720f6c0][url=http://tbuild.ru/kust/leto.htm/] посмотри сколько осталось до лета в минутах, секундах, днях![/url][/color:634720f6c0][/b:634720f6c0]

Я тоже очень давно на форуме читал про этот "лишний" лепесток и про замыкания в прикуривателе. У себя выламывать не стал, но штекера от "зарядки", компрессора, переноски и т.п. всегда втыкаю под определенным углом, так чтобы "уши" в штекере не могли коснуться этого самого лепестка. Проблем с замыканием никогда не было.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000