Та же фигня приключилась. Перестал работать обогрев зеркал и заднего стекла. Предохранитель F8 в полном порядке, а релюха K7 судя по всему сгорела (характерный запах и немного подплавленная пластмасса в месте установки). Светодиод на кнопке работает, но когда нажимаешь на неё -- ничего не происходит, напряжение (смотрел тупо на панели) не меняется. Реле сегодня утром поменял на новое, но ничего не изменилось. Я бы осмотрел монтажный блок, может быть там чего оторвалось/отпаялось... А ещё куда можно посмотреть? :

_________________
Заранее извените меня, если вдруг вам кажется, что я говорю то, что вы не хотели бы услышать.

А ещё можно посмотреть в Интернет по словосочетанию "автомобильный электрик".

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

CHeauN, неспортивно. :|

Сходил, проверил управление зеркалами -- работает. Монтажный блок пока не вскрывал, перед отпуском работы много...

_________________
Заранее извените меня, если вдруг вам кажется, что я говорю то, что вы не хотели бы услышать.

а реле то щелкает?может и кнопка быть.ваще то электрика наука о контактах или его нет где должен быть или он есть(контакт)где его быть не должнО.еще бывает после перегрева плохой контакт в разьемах

andb, релюхи не слышно. Раньше тоже вроде не щёлкало, или если щёлкало, то очень тихо.

В пятницу, если не поеду на рыбалку, сниму монтажный блок и посмотрю, что там с контактами, есть подозрение, что в результате перегрева там действительно пропал контакт.

Кстати, кто скажет, из-за чего могла сгореть релюха? Из-за плохого контакта, наверное?

А вообще, всё утро вторника воняло характерным запахом, капот открывал, источник сразу не определил. :

_________________
Заранее извените меня, если вдруг вам кажется, что я говорю то, что вы не хотели бы услышать.

могла сгореть изза плохого контата ток большой контакт начинает греться.как правило оплывает корпус .если сама обмотка не поджарится ниче страшного зачистить и вперед. в более тяжелых случаях может оплавится сама изоляция проводов.тогда возможно все вплоть до кз.иногда начинает греться сама обмотка реле при этом как правило она и обгорает.возможен выхож из строя управляющих выходов контроллера или же обгорание контактов кнопки которая управляет этим реле.
кстати не знаю какой тут тип блока но если типа жигулевского из печатных плат то при прергрева запросто разьемы могут рапояться

Насколько мне известно, точно такой же как у "десяток".

_________________
Заранее извените меня, если вдруг вам кажется, что я говорю то, что вы не хотели бы услышать.

тоже не знаю.пок анужды не было изучать больше теория.
открыть блок предохранителей пальцем встать на реле и включить момент включения чевствуется хорошо иначе смотри кнопку провода разьемы.кстати при одевании на выводы разьемов часто бывает что разьем не одевается на вывод а просто выскакивает

andb, прошу прощения, реле срабатывало, но только если прислушаться.

Короче, проблема исправилась так: вечером ехал в область, заскочил в отдел электрики круглосуточного автомагазина, увидел блок предохранителей, купил, ибо не очень дорого. Утром поставил, всё заработало как надо. Раньше ещё напряжение просаживалось на целый волт при включении обогрева, сейчас -- на 0.2-0.3 (по вольтметру на приборной панели). Что именно там случилось внутри блока, предстоит выяснить на досуге. Кстати, реле поворотников решил махнуть со старого блока -- уж больно щёлкает громко и мигает с большим интервалом. :

_________________
Заранее извените меня, если вдруг вам кажется, что я говорю то, что вы не хотели бы услышать.

контакты г...о