Имею дурную привычку протирать зеркала перед выездом : : , токочто проверил рабочую машину, там водитель имеет обыкновение ездить с включенным обогревом, с виду все цело но при детальном осмотре предохранителя выявленны следы нагрева на блоке, предоханитель прикипел так что не выдернуть : Зеркала Топаз

_________________
你会说俄语吗

DDDnew, предохранитель прозрачный был ?

_________________
Вечно юный . . . техник .

Нет непрозрачный родной

_________________
你会说俄语吗

спасибо всем !
Я забыл написать в первоначальном сообщении что сгоревший предохранитель был на 25 ампер, это всех очень удивило но потом решили что действительно -модернизированный.
И самое главное что я не написал в первый раз ,это -то что первый-же поставленный " не родной " блок заблокировал сигнализацию. И всё. В течении 3-4 часов пытались исправить -бесполезно , потом нашли выход -аварийная постановка и снятие с помощью кнопки VALET хоть и не удобно но что делать. Но электрик мне всё таки посоветовал брелок от сигнализации дома не оставлять ,мало ли что. И ... свершилось ,через день сигнализация заработала.Видно мозги машины и сигнализации" договорились" между собой

еще забыл спросить где посмотреть марку зеркал может быть дело действительно в них или может они различаются по каким то внешним приметам

Сейчас постараюсь изложить факты:
1. Сгорание-оплавление предохранителя практически не зависит от производителя зеркал (Топаз иди ДААЗ) - основную часть "жрёт" обогрев стекла 17-18А
2. Причина нагрева (и затем оплавления): большая плотность тока в соединении "предохранитель-контакт монтажного блока"
3. До 2005 года применялись монтажники пр-ва "Точмаш" с другой конструкцией контактов под предохранители, - на них такой проблеммы практически небыло
4. Если гарантия кончилась, то рекомендую обогрев постоянно не включать (либо выключать когда "распотело", либо поставить реле с таймером)
5. В настоящее время ведутся работы по увеличению площади контактов для предохранителя "обогрева" и, как следствие, уменьшение температуры в данном месте
6. Доработать на монтажнике цепь обогрев самому (на текущей версии монтажного блока) очень проблематично, - корпус "слаборазборный" :
7. Используемые монтажные блоки взаимозаменяемы (есть небольшие различия в цепи блока контроля целостности ламп). Такие же идут на 10-ое семейство LADA

У меня 20 А :

_________________

На многих современных авто за обогревом стекла "присматривает" электроника, экономит ток , контакты и т. д., здесь же вместо нее мы
И кто присматривает, у тех блоки целые . А , если уж случилось, и авто не на гарантии, то блок менять совсем необязательно, несложно вывести предохранитель наружу (сделать навесным) и сделать это не разбирая блок.
Если кто нибудь хочет это сделать сам, подскажу что и куда. Удачи!

Ну вот, только купил авто и вот на тебе - сегодня вдруг повалил мощный дым из под торпеды, я был в шоке. Но потом дым прошел, машина заводилась, то съехал с дороги и осмотрел блок. Так и есть: блок капитально выгорел, а больше всего вокруг предохранителя обогрева заднего стекла, а вокруг еще 5 шт, в полном ауте. После того как повыдергал остатки предохранителей и заменил их на новые (кроме главного виновника, там уже втыкать некуда было), машина перестала заводиться. Не работает бензонасос, и все тут ( Ощущение, что сигналка (или иммобилайзерп) рвет цепь. На галстуке отащили друзья в гараж, поеду к дилеру. Но мне интерено, это признают гарантийным случаем? или могут отказать?

_________________
21213 `97>21213 `01>21218 `05> ШНива LC `08>РШнива LC `10

Иннокентий, сочувствую! Это есть гарантийный случай. Но если заметят, что лазил сам и установил предохранители якобы не соответствующие, мозги поимеют на славу.

_________________
"Когда долго сидишь на одном месте,
главное - не начать им думать"