VovaXL, открути верхние саморезы и аккуратно отогни решетку (только не сломай). Левее оси симметрии машины перед радиатором и увидишь сигнал, он прикручен к пластине. Длинным тупым предметом, хоть палкой , что бы не "поранить" радиатор, отогни сигнал от железяк. Если он их касается.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

я так сигнал снимал... провода наружу вытянул и настраивал... у самого сигнал перестал "петь" через неделю после покупки...

_________________
Сначала была 2107 1,5 L, теперь РШН 2011 GLS," Графит-2", БОШ7.9.7., БК Штат Шеви-Матрикс-3, ISAI, чипх-тюних, полуоси Иж-техно, двухрядные подши перед и зад.

sansanych, а можно поподробнее и желательно с картинкой чего именно откручивать? Или мож ссылку какую послезную где есть нужаня картинка? А то я инструкцию по ремонту глянул чёто там непонятно как к бибикалке подобраться лёгким отгибом чего либо.
П.С. Не могли ремонтники кузовщики собирая бампер гудок прижать к железяке? А то они отнекиваются

_________________
[url=http://urls.su/flines][img:9ed1416406]http://forum-lines.ru/rez/ab230061.gif[/img:9ed1416406][/url]

VovaXL, картинкой не помогу. К сигналу достаточно сложно подобраться, я по этому про палку и писал, что бы ты его дистанционно отогнул. Поднини капот, решетка радиатора и бампер на твоей машине одно целое. Открути сверху саморезы, аккуратно отогни решетку и посмотри. Делай и все получится.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

VovaXL, на рестайле дело обстоит как-то так http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=40048

Попробуй понять у тебя сигнал дребезжит, потому что к чему-то прижат (тогда ИМХО должна дребезжать решетка радиатора или радиатор) или он сам по себе охрип.
Если охрип, то чистить или менять. Само дело может и копеешное, но снимать бампер на рестайле : :

Вот еще наткнулся на фото, где всё видно как расположено

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Проблемму определил, гудок почему то упёрт в решётку потому и дребежжит. Пока подложил кусочек ткани между решёткой и гудком, теперь гудит чисто. Теперь хотелось бы понять почему он оказался упёрт в решётку, может мне всётаки покачать права сервису который мне решётку нижнюю менял (снимали бампер полностью), мол собрали криво и мол пусть переделывают?

_________________
[url=http://urls.su/flines][img:9ed1416406]http://forum-lines.ru/rez/ab230061.gif[/img:9ed1416406][/url]

Народ, посоветуйте что делать то?

_________________
[url=http://urls.su/flines][img:9ed1416406]http://forum-lines.ru/rez/ab230061.gif[/img:9ed1416406][/url]

VovaXL, я тебе уже писал, ничего качать не нужно. Возьми палку и отогни звуковой сигнал. Здесь нет никакой проблемы. Удачи и посмелей.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

До сигнала, без снятия бампера не добраться. Столкнулся тоже с проблемой бибиколки, то появится, то опять замолчит. Чтобы поменять сигнал пришлось снимать полностью бампер. При снятии бампера проблем особых не было, а вот с накладками фар " реснички" пришлось повозиться. Так как с верху в двух местах они проклеены скотчем, нужно приложить усилие, а края в сторону крыльев прикручены саморезами. Так вот чтобы добрать до этих саморезов нужно отгибать края бампера. Вообщем полный гемор. В общей сложности выкрутил где то 26 саморезов

_________________
[url=http://s-u.su][img:f4eceba7e9]http://s-u.su/s/3529kpm8.png[/img:f4eceba7e9][/url]

Неверно это. Менял штатный на два турецких. Откручивал только три верхних самореза. Ну и руки немного исцарапал. Решнива, без кондея.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.