ну гена однозначно летит если полярность напутать. Также резкая нагрузка, полностью сжирающая его генерируемый ток, а потом пропадающая тоже ниче хорошего. ПОэтому лучше когда гена выключен

а взрываются они от КЗ. Или слишком большого тока. Энергии то в нём много, и предельные токи которые он может выдать - огого. Лучше не проверять. Разумеется выход на предельный ток - означает быстрое закипание электролита.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

все же не понял, откуда возьмется КЗ или слишком большой ток при прокрутке стартера, обычное дело.. разговор то о доноре, дающем прикурить, и на тебе, взрыв..
конечно, если рассматривать все возможные неисправности акк., то возможно наверное, но снимать аккум, боясь взрыва, это уже лишака, имхо..

Братан, причина взрыва аккума при "прикуривании" практически одна - полная герметичность этого аккума. При "прикуривании", если аккум уже потерял емкость, он сразу "закипает". Начинает интенсивно выделять газы, в том числе и водород. А выхода этим газам нет, в результате получается достаточно "жесткий" взрыв - на расстоянии3м закладывает уши. Есть другой вариант при зарядке аккума в гараже с открытыми пробками. Рядом оказался открытый огонь, будет взрыв.
Любой аккум при работе выделяет газы, поэтому и существует в нем вентиляция. Его внутренний объем должен сообщаться с атмосферой.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

У меня кипел и... случайная искра.
У знакомого, он говорил, что случайно замкнули клеммы, но думаю, что причина таже, что и у меня.

так когда прикуривают твой дохлый аккумулятор надо свинчивать крышечки или нет?
сегодня прикуривала, прикурилась не сразу мин через 20 завелась. но потом начали скакать обороты и глушак хлопать. что может быть? думаю конечно не взоимосвязано, но всеж.

_________________
[url=http://s-u.su][img:7439e4cbfb]http://s-u.su/s/8ne7kfck.png[/img:7439e4cbfb][/url]

Не надо ничего свинчивать

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

Вчера прикуривал меган родственника. Подсоединялись, курили и разъединялись не глуша шниву. Было сделано около 15 попыток пуска (безуспешных), при этом напруга на шниве просаживалась до 12,5 В, добавлял газу, держал 2 - 2,5 т.об. Ничего из строя у меня вроде не вышло, утром завёлся как обычно. Но душа что-то не на месте. Если кто компетентен в вопросе, скажите, не могла ли где затаиться теперь бомба замедленного действия, или если что, то полетело-бы сразу?

_________________
РШН "Млечка" GLS [url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:2b5fb4df37]http://www.autometric.ru/lines/4f72f1fd38adb.gif[/img:2b5fb4df37][/URL]

seafarer, если будешь профессионально этим заниматься, акуму будет скоро капут. Когда акумы соединили паралельно, надо обязательно завести машину донор. И только минут через десять сделать попытку завести другую машину. За это время севший в хлам акум подзарядится и попытка запуска может быть удачной.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, Ваша истина понятна. Дело в том, что донора-шниву и не глушили на всех этапах прикуривания. Да и аккум в меган поставили тёплый, заряженный. Там, видимо, уже с двиг. что-то не то. Вот за своего гену думки. Не надорвал ли я его здоровья, что может проявиться вдальнейшем...

_________________
РШН "Млечка" GLS [url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:2b5fb4df37]http://www.autometric.ru/lines/4f72f1fd38adb.gif[/img:2b5fb4df37][/URL]

Если мои истины понятны, то зачем беспокоится о гене? Там вообще все просто.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)