sansanych,

Не понятно вот это:


Нестыковочка получается.
Если пост предназначен "чайникам", то и конкретизировать надо в каком случае что под нагрузкой понимается.
И если в верхней цитате нагрузка - это токоприемник.
То во второй, по моему мнению, это контролька, играющая роль нагрузки.

Но не фсе же такие как я умные : :

_________________
" А тех, кто умом не вышел - всех в горное дело!" (Петр I)
В803НА11

sansanych, Аллах, как водится, акбар. Чем больше "чайников" прочтут, тем больше работы у нормальных электриков/слесарей появится. Лишь-бы не сгорели.

_________________
ШН 2004

Этим способом я бы воспользовался только в одном случае .....доехать до дома :!:
Если провод нагрелся током КЗ до расплавления изоляции .....эксплуатировать его нельзя . Он будет окисляться увеличивая сопротивление даже будучи изолированным вновь,и будет держать около 75 % нагрузки ....а так же повреждается опайка клемм .

Если уж сказали А говорите и Б .....раз пишете для тех кто не разбирается в автоэлектрике ....

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

VAK, ремонт о котором я пишу делается в стационарных условиях, там речь идет о тисах (почитай сам цитату). Но, если ты "погорел" в тайге, на рыбалке..., где нет рядом электрика. Бери и делай все сам, это очень даже возможно. Вот поэтому я и написал книгу.
По поводу А и Б, я не могу расписать каждую цепь - это полная глупость, ведь где-то нужно растыковать разъем, где-то провод порвать... Я хочу просто дать людям нужные с моей точки зрения знания. Всегда думай сам и делай сам.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Glu, поздно увидел, ну, блин... Ладно. Написал длинный пост, потом стер. Ты человек умный, так поймешь.
Контрольки - они хороши чем? В качестве эквивалента нагрузки - легко подобрать, + визуализация с большого расстояния, ну и т.д., не будем сильно вдаваться. Ими пользуются все электрики. Главное - знать, куда ты её подцепил.
А вот тут вылезает главная проблема сервисов. За твой не скажу, потому что не знаю, но не сильно верю ,что он много лучше других. Дело в том, что в сервисах устроили настоящий беспредел в плане работы с электрооборудованием. Электрик должен быть: обучен - раз, аттестован - два, допущен - три! А работники сервисов лезут в машины без схем! Вот почему - долой все контрольки и ура пробники! Потому что не знают, какой провод, откуда и куда! А дербанить жгуты и там протыкать пробником все провода в поисках нужного сигнала - никуа это не профессионализм! Это просто желание заработать.
Клиент, пьющий кофе в соседней комнате и не подозревает об этом. А стоял бы рядом - убил нах.

_________________
Опытом люди называют свои прошлые ошибки

VlDimmer, : : :
теперь остановимся и поясним: что есть контролька и что есть пробник......

_________________
[url=http://smiles.33b.ru/smile.151979.html][img:b0c8db3d6f]http://s18.rimg.info/c5203ae218eadf0bc59478c8adc24af6.gif[/img:b0c8db3d6f][/url]

малышььь..., ну ты сам все знаешь... Дело в создаваемой нагрузке и (не всегда) односторонней проводимости...

_________________
Опытом люди называют свои прошлые ошибки

VlDimmer, (не всегда) односторонней проводимости , паразитные токи...

это вы про что??? элементарнейшая схема, всего три сигнала: воздух(ни куя нет), минус(-акб) и плюс(+ акб).... вы что и чем хотите найти??? своей диодной прозвонкой (МОЁ НАЗВАНИЕ!!!) прекрасно вижу все эти состояния. тахометрические сигналы и просадки напряжения - все прекрасно определяется.

_________________
[url=http://smiles.33b.ru/smile.151979.html][img:b0c8db3d6f]http://s18.rimg.info/c5203ae218eadf0bc59478c8adc24af6.gif[/img:b0c8db3d6f][/url]

Так а я о чём говорю ? О том что так ....В стационарных условиях ....я бы ремонтировать не стал :!:

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

Мля-я... С первого листа ведется спор - нельзя контрольки, только пробники, он меня на шестом спрашивает - это вы прочто? :

_________________
Опытом люди называют свои прошлые ошибки