Ну теперь я думаю можно проверить силовые диоды!!! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

LISIY, "нужно".... а не "можно"...

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Где ЭТО и как это сделать...

Снимаешь пластмассовую крышку с генегатора,следом снимаешь щеточный узел,а патом диодный мост.Промеряешь все диоды,если есть битые,идёшь в магазин за новым мостом.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Спасибо.
Снять то я сниму, а вот потом...спеца искать надо............

Это уже хуже!!! Ну тада к електрику.........!!! : Ну в принципе это терпимое напряжение!!!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Сегодня утром после заводки, БК показывал 13.5-14.2 ( за бортом -14).
Через полчаса езды 13.7-13.8...Из нагрузки только печка. Включил дальний-опустилось до 13.5...Может пронесло и диодный мост живой...

Если прикуривали не выключив движок,-возможно обрыв диода в мосте
генератора . Диод перестал пропускать полпериода от синусоиды. Там три обмотки, с которых напряжение выпрямляется диодами. Одной "фазы" нет и получается провал, что и показывает цифровой вольтметр в виде пониженного напряжения. Но насколько оно будет пониженное- не могу сказать-давно уже институт закуончил-забыл:smile_nod:))) Возможен и пробой диода, тогда генератор греться что ли должен, но это уже чисто теоретическое предположение.

Может и пронесло. 13,5 неплохое напряжение, в принципе.

Блин...Да как же всё-таки правильно прикурить??? В толмуте же написано, что донора нужно завести....