Поменьше. На столе у меня карбовое 3 а брало, по данным @styxsv , инжекторный двиг берёт 7.998а вместе с бензонасосом и прочей фигнёй.

У коллеги Renault Kangoo , там стоит пред на 80а и он у него сгорал. Предположу, что на всех Рено такой имеется. Имхо нужен он, в пральном месте и правильно подключенным. Провод в изоляции не может служить предохранителем, он сам всё и подожгёт.
Мысль такая, вроде всё у нас защищено предохранителями, кроме генератора и стартера. При лобовом ударе, даже не очень сильном, генератор может выступить источником возгорания.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Пачиму-то думаецца, что аккумулятор являеццо источником возгорания, если не расколеццо во время ДТП. А генератор остановицца вместе с двигателем, и не сможет представлять опасность.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

@ЛЫСЫЙ 721 , Я может немного невнятно выразил мысль. Гена, не как источник, а как железка закорачивает собой АКБ, у него и плюс и минус близко, и находится на морде. А в других цепях есть преды, сгорят если что.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

@ВВА , держи идею





этот контактор снят с газ 3102, значит в продаже есть
я такие же ставил на 21213 на сигнал и доп фары но с вертолёта
втавь на провод генератора
а управление как захочешь, хоть электронное от нагрузки
хоть от кнопки

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Держу!
Тока куда её покласть, никак не придумаю.
Если серьезно, то спасибо!
Если прижмёт мощные нагрузки включать-буду знать чем.
И где это взять.
Тогда пофих будет потеря где нить в один ампер.

ТЗ, (техническое задание), от меня- мне
Выглядит примерно так.
Подготовить машинку к переходу на более мощный генератор.
Заодно произвести перекоммутацию с целью обеспечения лучшей защиты и распределения ликтричества.
При этом я должен руководствоваться принципом необходимого и достаточного.
К этому принципу добавляется ещё экономичность изменения и стоимость
ремонта оного. А это-доступность и стоимость запчастей.
Необходимость.
Машинку менять не буду, а ей уже 10 лет. Всё стареет, и проводка тоже.
Гены явно не хватает, а ликтрическая часть была рассчитана на 80А.
Если, конечно, она была рассчитана...
Достаточность.
Вот и чешу щас репку: Надо -не надо? Так-не так, Тем- не тем...

Исходники.
Имеется блок предов с тесловскими картрижными предохранителями.
Если его внедрять, то ,как минимум, нужен в запас такой же.
Этот вопрос пока не решается, либо слишком дорого. Для меня.
Вот поэтому и рассматриваю всякие другие варианты.

Вот так как то это сейчас выглядит...

автоматы постоянный ток
[url]
[url=https://ibb.co/nxrU2c]
переменный ток

из этих автоматов радственник серебро добывал в муфельной печи

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

И главное - никаких половых контактов! (ц)

Чересчур, по-моему

@Sergei55.ru ,
Не ну а чо...
Клёво смотрится!
Особливо, если типа " грязелаз" , а на торпедо такие стоят с надписью " осторожно, блокировка!".
Ещё бы флажок предохранительный, как на рукояти управления
http://ippart.com/azsgk-15-2s-27v-9728.html
На самом деле, вполне реально.
Шибко не искал, но ,получается, бывают и 100А.
Если не грузит цена, покупив штук 4 таких, 100, 40 и 50А, можно шикарный блок защиты под капот
забабанить... Особливо, если ещё с индексом герметичный, и типа с кноповкой.
Особенно понравилось время срабатывания.
http://asenergi.com/catalog/ustrojstva- ... -seti.html

на шишиге а камазе прекрасно работали
на шниву ещё не ставил, хотя попытка была на рацию с усилителем. да и забыл про них
хочу на бибиколку под капот поставить
а как пред. прекуриватель сгорает так и бибнуть нечем

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Ну, если хватит тока.
Там последняя цифра- это ток.
На одном из твоих я видел 15Ампер.