Заменил в\в провода, напряжение на холостых выросло с 13,9 до 14,9в. И по компу и на клеммах : . Новый аккумулятор 62А. Вродь многовато?
Причина замены: сопротивление на одном 35 кОМ, на остальных по 5, заменил все на финвал(2-2,5 кОМ). После замены не катался, но и до замены - вродь нормально ездила. Пол года назад менял диодный мост и регулятор напряжения.
2004, MP7.0

Сергей MV, А обороты на хх не выросли?
В зиму это напряжение не критично, я бы сказал - хорошее напряжение.
А так между проводами и геной вроде бы нет взаимозависимости... совпадение ?

Неее обороты не выросли, 1240 и с прогревом 840,
насчёт совпадения - так резко на 1 вольт?

При замене в\в что-то задел. Просто совпадение

Может, массовую клемму возле МЗ пошевелил, и контакт улучшился?

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

У мну скакало напряжение до 15,2. Вскрытие гены показало, что проводок от реле-регуялтора плохо одет на клемму: не мамой на папу, а папа между мамой и пластмасской. Машина пока гарантийная, но делал сам, т.к. у официалов - долго блин.

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

Спасиба, пойду смотреть.

Сергей MV, Проверь отдельным прибором.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

Спасиба всем, Итог: пошшупал все соединения, завел, : - 13,8-13,7В - кто та сажрал 1В - лучче б ни трогал.
Позитивные впечатления от замены в\в - на 2 - лёгкий расколбас исчез, и машинка поровнее работает.

Полтергей!