То работает то не работает. Вроде соберусь ехать в сервис, проверю - дудит. Вечером ставлю в гараж - не дудит. Только реле щелкает. На предыдущей машине замерзала каждую зиму, я в нее ВД-шкой брызгал.
Я так понял, проблемы будут пока не поставлю нестандартную дуделку, причем за радиатор. Это нужно делать хотя бы потому что на нее выведена стандартная сигнализация, и в случае чего "заткнуть" ее не составит труда.
Что порекомендует уважаемый форум?

_________________
Я сужу о человеке не потому, как высоко он поднялся, а по тому, как высоко он поднялся после того, как упал.

Ой, можно я? Форум порекомендует ПОИСК. Сколько раз всё обсосано...

serg_ml, Если машина РШН поставить другие сигналы не очень просто, надо снимать перений бампер. Если в машине кондиционер, то там место занято. Я ставлю волговские разнотональные сигналы под капотом, проверял - звучат хорошо, серьезно и громко.
said62, если знаешь. то всегда объясни новичку суть проблемы. Не повторяй за старослужащими плохих слов, особенно последнее в твоем посте.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, если новичку, то всегда пожалуйста. Я вроде и сам пока не старый, и спросить не зазорно. Но у него регистрация с 09 года, и по возрасту уж не мальчик. И тема по дудкам вполне живая, и вариантов там масса.
Но наверное ты прав, злой я какой-то в последнее время, авитаминоз что ли...

said62, да ладно, все нормально, скоро весна, точно дотянешь.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Ну как вариант можно волговские дудки поставить в ниши под передними крыльями. Откручиваешь штатную защиту крыльев и снизу на самопальный крепеж к шпилькам крепления фары прикручиваешь дудку. Штатное реле и проводка держит волговские сигналы. Только в идеале стык сигнала (стык между железной частью и пластмассовой улиткой) промазать герметиком, а то там в штате картонная прокладочка. Место установки не особо грязное, но вода имеет место быть после проезда луж. И еще, мне давно-давно опытные волговоды насоветовали: улитку располагать так, чтобы вода, когда внутрь зальется, сама могла вытечь. То есть получается, что волговские дудки под крылья ставятся так: слева высокий тон крепежной гайкой к лонжерону. Справа - низкий тон аналогично.

_________________
С 2018 на Ниве 214

foxtrote, в предложенном месте даже герметизированные дудки больше года вряд ли проходят. Уж очень боятся воды.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Спасибо за ответы, особенно тем кто обсуждал проблему а не меня.

Хочу уточнить свой вопрос. Раз установить новые дуделки не совсем тривиально (не 15 минут по крайней мере), можно ли жить со штатными? То есть если добьюсь замены на сервисе, сколько онf проходbт без проблем, по опыту?

И еще, в ту же кучу. Может, на штатную дуделку какую-то защиту поставить, что ли.. А то она так расположена что на нее и снег и дождь и пыль.. Типа, в шарик воздушный ее поместить (не смеяться!) ?

_________________
Я сужу о человеке не потому, как высоко он поднялся, а по тому, как высоко он поднялся после того, как упал.

А если слева низкий, а справа высокий, что не тот звук будет :

_________________
Chevrolet NIVA Special Edition 2011 - личная
Renault Logan Black Line 2009 - служебный

serg_ml, спасибо надо говорить персонально. Инет тем и хорош, что ты сам выбираешь себе интересного собеседника, так будь им. Ни кто тебя не обсуждал и тем более не обижал.
Если нажимаешь на включение звукового сигнала на руле и под монтажным блоком клацает реле, тогда можно предположить, что проблема в сигнале. Только проверяй это не на ходу. Штатный сигнал один, идет на всех ВАЗах, защищать нет смысла. Удачи.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)