Доброе время суток,форумчане!
Зимой купил Шеви Ниву 2007, на ней уже был установлен бк Мультитронкс cl 570.Всё работало,всё показывало,но ручки то шаловливые,обновил прошивку,пока не подключал бк,по запарке включил зажигание ключиком не с черной,а с красной блямбой!Запиликал иммо,я тут же выключил зажигание,ключ убрал!Через минуту,другую завел машину ключом с черной блямбой,завелась,работает,едет!
Так вот установил бк и он перестал показывать параметры двигателя,кроме напряжения акб!
Пробовал менять настройки,сбрасывать,не помогло.Вдруг,с сотой попытки всё заработало,завел,всё показывает,заглушил,всё потухло снова.
Через месяц снова всё заработало без каких либо действий и снова потухло!
Думал это из-за иммо,выдернул его разъем,ставил перемычку,без результата(заводил и ездил со снятой колодкой иммо,значит он не активирован?)раньше индикатор иммо моргал 15 сек при включен и замка и пикал два раза с перерывом 5 сек.а недавно начал гореть при включении зажигания,пиликает так же!
От 71 контакта эбу у меня прокинут проводок напрямую,мимо иммо на отходящий провод в колодку диагностики!
Может кто сталкивался с такой проблемой?Связь бк и эбу иногда восстанавливается сама,не на долго
Я уже думал,может есть еще какая клемная колодка между иммо и колодкой диагностики и там неконтакт?
Что подскажите?

Не как иммо не должен влиять на связь БК с контроллером. Не зная мультитрониксов, не юзал, но предположу. Может быть в настройках БК нужно правильно выбрать тип контроллера?

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Да,там несколько типов,пробовал все по порядку!Подумал на иммо,из-за того,что через него идет к-линия
Так то бк мне нужен в основном из-за управления охлаждением и как парктроник,хорошо хоть парктроник остался,не зависит
Такое ощущение,что где то неконтакт!Когда проводок от мозгов напрямую кидал,клему акб снимал,разъём эбу снимал тоже,после припаивания проводка,всё воткнул на место,бк заработал,но не надолго

После снятия акб, нужно, чтобы бк определил , какие мозги стоят на машине. То есть с кем ему придётся работать. Для этого нужно после включения зажигания подождать какое то время. У меня в этот момент пишет-определение протокола. Потом выводит на экран модель эбу. Как увидел - можно заводить. Всё работает. У меня так. А вообще можно найти в интернете инструкцию по бк и почитать. Попробуй.

Инструкцию смотрел!Делаю так же,жду,определяет как ODB2Q,то есть вроде как стандартный протокол,а два раза определил как надо,бош 7.9.7 и все работало именно когда определил,что бош
Эбу разбирал,смотрел на предмет сырости,там сухо всё

У меня эбу не трогалось, определяется как положено. Может, в этом причина?

Может быть.Бк не видит эбу,и выставляет стандартный протокол

Предположу, что БК не определяет прошивку ЭБУ как "знакомую" ему и выставляет "общий" протокол.
Получилось теперь что версия прошивки ЭБУ не стыкуется с БК.

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

Имхо здесь причина.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

@Лёха23 , Если обновлял и не сохранил данные, то слетели все установки к заводским. Установи протокол в ручную Бош 7.9.7. Но вероятней всего, не приходит К-линя на БК ( разъем в БК, колодка диагностики)