Кто с электрикой дружит - может подскажите:
Ситация следующая:
после ночной стоянки
на улице выше -15 - все заводится с полпинка;
на улице от -15 до -25 - при заводке в монтажном блоке щелкает какая-то релюха (как из автомата), но машина заводится;
на улице от -25 до -30 - при повороте ключа щелчок в монтажном блоке и тишина: ничего не загорается и не подает признаков жизни.
на улице ниже -30 - машина не хочет даже сниматься с сигнализации, но ключом открывается (ЦЗ срабатывает), сирена при этом молчит;

Лечу просто: нагреваю чайник, наливаю в пластиковый пузырь воды, кладу под монтажный блок на 10 минут. Все, потом заводится.
Но боюсь ситуации, когда рядом чайника не окажется. Что это может быть за релюха? Или это сигналка дурит?

_________________
MPS 2008 TD2.5 116л.с.

Чистить контакты и послушай какая релюха шелкает и от нее плесать чтот там и че она регулирует.

_________________
Желаю всем удачи на дороге
2107-2114-Шевроле НИВА-....
14 вал ОКБ ДВигатель, разрезная шестерня, тарелки, шрусовые карданы ЗАО КАРДАН

Basil Gum, может и сигналка, но она на релюхе. Или слушай или палец к реле при заводе. Тупо поменяй "щелкунчика" и act :

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

Basil Gum, возможно это так называемое дополнительное реле К6. Попробуй поменяй его местами с другим. Также есть вероятность , что в монтажной плате от минусовой температуры пропадает контакт.

Дык, холодно больно. Если бы она, гадина, в тепле щелкала. :?
Сейчас -20, пойду попробую, если не замерзну :

_________________
MPS 2008 TD2.5 116л.с.

Вот и мне это интересно: ладно контакты окисляются, а как мороз может влиять???

_________________
MPS 2008 TD2.5 116л.с.

Basil Gum, при изменении температуры происходит деформация платы. Но это только предположение.

ну может релюшка смазана какой нибудь смазкой токопроводящей :
а на морозе смазка густеет... ну и вот

Сегодня наконец услышал щщелчки при заводе, НО!
Все оказалось не так как думал: скинул крышку монтажного блока, давай крутить ключ и трогать релюхи, оказалось что щелчки не от них. Открыл капот, попросил покрутить ключ товарища. Стартер начинает крутить и тут же встает, от втягивающего раздается автоматная очередь. Опаньки, значит не хватает мощи аккамулятора. Ставлю другой (заряженный), все с полпинка заводится. Вообщем, аккамулятор надо чаще заряжать :
А бутылка с горячей водой чисто какое-то непонятное шайтанское совпадение :?: :

_________________
MPS 2008 TD2.5 116л.с.