Всем день добрый!

Такой вот глюк.
Второй раз вылетает предохранитель F19, который в ногах водителя. Он отвечает за стрелки на приборной панели и поворотники.
При этом отключается и стартер - не крутится.
Непосредственно перед перегоранием предохранителя в ногах переднего пассажира что то щелкает. По звуку как-будто искрит.
думаю какое то реле.

А еще не работает правый вентилятор. Сам мотор вентилятора исправен - проверял, подключал напрямую. Реле обоих вентиляторов тоже исправны - проверял, менял их местами.

Как все это увязать? где искать решение?

спасибо!

Там, где реле в ногах пассажира, стоят и предохранители на вентиляторы

предохранители все целые

а как проверяли работу второго вентилятора, он сразу ведь не включается а только если первый не справляется, по крайне мере у меня так было, сначала один а потом уже второй, может просто пока не так жарко одного хватает.
Попробуй перемкнуть контакты на релюшке, если заработает то все ОК.

Sergant056004, он же напрямую подключал вент работал.

Если машина 2006 с прошивкой B122HR01 у нее глюк в алгоритме включения ветиляторов.
А вообще надо к хорошему электрику, разбираться.

да, сам вент - оба - пробовал подключать напрямую - работают
и пробовал разъемы на вентах менять друг с другом
тогда от реле соответственно либо левый не работает, либо правый

и машина 2006 года
а прошивку как узнать?

и еще
вчера открутил пластинку, на которой крепятся реле и предохранители вентов, положил ее на пол

после 1,5 часовой поездки по москве все реле были горячими - это нормально?

по сути у меня видимо две проблемы -
1. венты
2. из-за чего перегорает предохранитель F19?

Непонятно
Не работает правый вентилятор или не работает 1-ый режим вентиляторов?
Разница существенная
1-ый режим - правый вент на половинной скорости
2-ой режим - оба на полной

при включении левого вента, не работает правый
как проверить в каком режиме работают венты?

заметил еще вот что
если вынуть реле правого вента, реле левого вента оставить - двигатель глохнет
если вынуть реле левого вента, реле правого вента оставить - двигатель работает

при движении по трассе, когда темпер ОЖ примерн 90 град и венты не включаются, то реле левого вента холодное, реле правого вента - горячее

что скажете, уважаемые?