Коллеги, столкнулся с такой проблемой. Все помнят, что если нажать кнопку одометра и повернуть ключь зажигания, начинается самотестирование авто, если еще раз кратко нажать кнопку одометра показывается версия софта, если же нажать еще раз, то показывается ошибка, если таковая имеется. Вот собственно самотестировании выдается ошибка пониженного напряжения в бортовой сети - "8".
Проверяю напругу перед запуском в момент самотестирования 12ю7 вольта, запускаю двигатель, в момент запуска есть просадка краткая до 9 вольт, как запустится 13,4 и далее 14,25. Если повторно пускаюсь после поездки, то то же самое, но вместо 12,7 - имеем 13,4. Все данные получены если точка съема показаний на аккумуляторе. Если то же делаю в салоне, скажем через прикуриватель, то получаю то же самое.

Собственно вопрос - что принимается в тесте за пониженное напряжение и так ли это :?: :?:

_________________
Ш-Нива 2004
РШ-нива 2012 LE

Не авто, а самой приборки. На ошибки плюнь. У меня они постоянно, а все работает прекрасно.

Аналогично .

да пюнуть то конечно можно. Но как в том анегдоте "Некрасивенько как то...."
Дыма без огня не бывает.

_________________
Ш-Нива 2004
РШ-нива 2012 LE

Тропик, Ощибку возможно прборка ловит при запуске, но если хотите чтоб её не было, приладьте к комбинации батарейку 12v и будет вам счастие!

У меня тоже сложилось такое впечатление, поэтому и забил. Есть БК и он постоянно контроллирует именно напряжение.

но тест то выполняется не при запуске а до него.

_________________
Ш-Нива 2004
РШ-нива 2012 LE

Тропик, Она помнит наверное предыдущие запуски, попробуйте перед тестом снять клемму с АКБ, что бы обнулить её. Удачи!

Пробовал. Без изменений. Ладно, разберемся потихоньку.

_________________
Ш-Нива 2004
РШ-нива 2012 LE

Тропик, скорее это глюк приборки так как у всех она показывает либо высокое либо низкое напряжение а у меня бывало что показывает 2 ошибки и высокое и низкое напряжение сразу.... :?

_________________
Тойота-управляй мечтой. ШНГ-не ссы проедем!