Всем здравствуйте! Вопщем купил Бате шевика вместо старой 213, первая его поездка на дачу закончилась неудачей. 100 км все отлично за 20 км до финиша заезд в магазин- завелся проехал 20 метров и заглох, стартер крутит, бензонасос не гудит, стрелки не работают, свет в салоне горит, стеклоподъемники молчат. Включаешь зажигание или другой потребитель- падение напряжения до 4 вольт. Снимаешь- ставишь силовые провода на монтажном блоке- опять 12 вольт.Массу , плюс все проверил- везде нормуль. Куда копать?

провод силовой от генератора до монтажного блока проверь. Бывет в клемме под резиновым колпачком в генераторе отгарает.

_________________
Снежка
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:872cf2761d]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/K164OX163.png[/img:872cf2761d][/url]

ИММО. стопудово.

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

провода от генера проверил, все ок, только включаешь зажигание- салонная лампа в полнакала- везде 4 вольта.

а на акб сколько.?похоже что все таки где то масса отпала

похоже на
andb, писал
думаю так же

_________________
Снова на ШНИВЕ

мышь008, Возле АКБ "масса" на крыле - затянуть.

Состояние клемм не проверял? Похоже где-то окисленный контакт...

_________________
"Никогда не спорь с дураками, иначе можно опуститься до их уровня, где они задавят своим авторитетом."(С)

Массу проверил везде, зачистил,затянул, на акб 12.4 вольта всегда, стартер жужжит бодренько :?

тоже так думаю :

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)