Шеви Нива 2003 года, 60000 пробега. Перегорел предохранитель бензонасоса, заменил и все заработало, но через некоторое время снова перегорел. Опять заменил и поехал домой, уже во дворе снова сгорел предохранитель. Теперь меняю предохранитель и его сразу вышыбает. Бензонасос поставил новый и все равно тоже самое. Что может такое быть?

Vladislas, короткое замыкание на корпус авто. Проводочки нигде не перетерлись?

Vladislas, Возле педали газа нужно снять боковину, были случаи перетирания провода саморезом . Одна из причин.
Также блокировка сигналки не на БН?
А дальше по жгуту вроде бы и негде.

Топливный фильтр давно менял? Про сеточку не спрашиваю, раз менял бензонасос..... :

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

А где примерно могут находиться эти провода, у самого бензонасоса все провода как новенькие.

Alex_Z, В чем связь?

_________________
Последний смеется тот, до кого туго доходит
http://orientiroff.net

same, топливная магистраль забита, насос напрягается, больше тока кушает.

Жгут проводов от контроллера к б\насосу идет по правому борту под обивкой вдоль порога.

Машина бы не ехала.

Причина не в этом

_________________
Последний смеется тот, до кого туго доходит
http://orientiroff.net

А не по левой? После реле ЭБН цепь идет к диагностическому разъему, затем проходит в жгуте за монтажным блоком (мне в этом месте дилер при установке сигналки цепь питания ЭБН рвал). Так что логичнее, что он идет по левому борту, потом в ногах заднего ряда, переходит к правому.