Всем привет . произошел со мной такой конфуз , вчера благополучно поставил машину на стоянку , все было ок , утром пришел и как бы сел аккумулятор , ну подумал что он сел . дело житейское , поставил новый , заряженный .. и хоть бы хны , как будто и не ставил , ни одна лампочка не загорелась , стартер не крутит и вообще как будто аккумулятора и нету вовсе , внешний осмотр ничего не дал . клемы чистые , внешних повреждений проводки нет , предохранители те что у ног водителя все в норме ... соответственно напрашивается вопрос что это может быть и где это искать ? поиск облазил и ничего подобного не нашел

Warhammer, На генераторе соединение проводов АКБ и питания всего авто - посмотреть затянуто ли, не окислено ли.

насколько могу судить все было в норме , просмотрел все провода до которых только мог дотянуться , даже протянул некоторые , максимум был только налет грязи , за одно и почистил )) да , на массу ток идет , замыкал с + лампочка горит ... у нас там никакого предохранителя нет , шоб прям на все ?

Warhammer, Вот недавно тема была http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... sc&start=0

Там причиной оказался отгоревший провод на генераторе. :

_________________


Денег нет. Держимся.

но у меня вообще ни на что не реагирует , ни сигналка ни магнитола , вообще ничего , там хоть приборка работала , и сигналка ... хотя чем черт не шутит , в принципе в сервис отогнал , но пугает электрик который пол часа вокруг машины с задумчивым видом ходил , тачка уже 4 чакса у них а так и не звонют ((

Сам не ломал, но если смотреть по схеме «+» идёт, Аккумулятор – генератор (В+) - замок контакт 30. По скаку вы утверждаете что «-» есть, я бы начал искать «+» по данной цепи.

только что забрал из сервиса , оказалось что уважаемый Meg
прав ,все дело в + проводе на гену , никогдаб не подумал . оказывается он неплохо коротил все это время , тобиш 2 года , и потихоньку провод прогорел , неожиданно ... слава богу что не загорелся )) всем спасибо , надеюсь не у кого подобных вещей не будет

Доброго времени суток, уважаемые.
Столкнулся сегодня с аналогичной проблемой.
Ехал спокойно утром на работу. Все нормально, магнитола играет и т.д. Пропуская впереди идущий транспорт "моргнул" фарами и все. Т.е. совсем все потухло, двигатель заглох, аварийка, магнитола, сигналка, панель приборов - ни чего не работает. Запаха и дыма нет. Открыл капот, проверил аккум - горит зеленым. На ключ зажигания ни как не реагирует. Пока звонил эвакуаторам, пока, туда-сюда, минут через 10 все включилось. Доехал до работы нормально, но сигналка работать отказывается, центральный замок тоже.
Что уважаемое сообщество подскажет?
Да, вспомнил недавний баг. За 3 дня стоянки был высосан аккум. Не полностью, но заводиться отказывался. Грешил на старый аккум. При снятии-одевании клемм явная искра. Вспомнил также, что периодически (довольно редко) на секунду затыкалась магнитолла.
Заранее благодарю.
С уважением, Сергей.

Для начала смотри аккумулятор (плотность, напряжение), почисти контакты на зажимах и аккум..

_________________
В нашей палате все капитаны и у каждого своё судно )

если все пропадает и ничего не дымит, то это либо масса на кузов либо клеммы, но учитывая что машина потом завелась, контакт в клеммах нормальный.
А ощутимая искра - это переходные процессы в конденсаторах фильтра магнитолы.
Хотя ток не мешало бы померить.

_________________
Славься, страна! Мы гордимся тобой!