В общем на панели перестала показываться температура ОЖ. Все остальное в норме. Пробовал делать тест панели - стрелка двигается.
На бортовом компьютере температура ОЖ показывается нормально. Т.е. в контроллер сигнал идет (на 45 ножку). Видимо теряется по пути к панели. Панель VDO.
Вопрос такой: как панель подсоединена с датчиком? Параллельно с контроллером? Или через К-линию?
Схемы смотрел, как на контроллер идет понял, а на панель нифига не допер.

_________________
Шнива 2003, УАЗ-31519

У нас два разных датчика температуры. Один для контроллера, другой для панели. Проверь тот, который стоит около модуля зажигания.

_________________
Листья желтые над городом кружатся, с диким хохотом нам под ноги ложатся...

tolik777, тебе этот датчик нужен: датчик указателя температуры ОЖ.


Его и меняй :

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

С. Ворошиловский, возле модуля - датчик давления масла, можно перепутать.

ДТОЖ всего два, независимых, как было сказало для приборки и для контроллера. ОДин у термостата, второй между свечами 3 и 4 цилиндра(фото выше), какой из них на что уже не помню, скорее всего на приборку идёт второй.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Да походу он и есть. Померил сопротивление - обрыв.

_________________
Шнива 2003, УАЗ-31519

А какой там идет датчик? С каких авто подойдет? Десятошный?

_________________
Шнива 2003, УАЗ-31519

tolik777, копеечный

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

Не походу, а именно он и есть : тот который у термостата - это который на контроллер сигнал дает.

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

Что бы не создавать новую тему.
Сегодня поехал на работу и обратил внимание на то что темп. ОЖ по БК примерно на 30 градусов ниже чем на приборке. По приезду открыл капот и увидел что уровень тосола в расширительном бачке стремительно растёт. Приоткрыл крышку-уровень примерно за 1 мин. достиг нормального. Завёл. Нагрел до момента начала закипания тосола-по приборке более 100 гр.( БК-выдавал 70). Карлосон естесственно не включился.
Через 3 часа вышел . Решил по-искать датчик температуры. Как здесь вычитал нашёл именно тот что надо(около термостата). Времени не было что-бы хотя бы подобраться к разъёму. Просто по-шевелил провода.
Снова завёл. Разница показаний температуры составила около 15 градусов.
Ещё через час . Снова завожу-всё в норме.
После смены доехал до дому. Показания на приборке и на БК полностью совпадали. Карлосон как обычно включался на 99 градусах.
Вот теперь сижу и думаю что было причиной всего этого. Если датчик температуры на "мозги"-причём тут тосол. А если тосол-при чём тут датчик ?
Может кто подскажет ?

_________________
Дороги нам совсем не нужны , а очень даже вредны !© к/ф "Монах и бес" 2016 г.

возможно гдето плохая масса, и контроллер неправильно меряет сопротивление.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)