менял радиатор печки, решил заодно, пока бардачок снят, вставить клемму в 50-й контакт разъема контроллера, для будущей перепрошивки. Отключил аккумулятор, часа два он был отключен. Как все собрал, подключил аккумулятор - машина не заводится ((
Как-то по другому начала мигать лампа иммобилайзера. Если раньше при включении зажигания она мигала и издавала три звуковых сигнала, потом два - то сейчас издает два и секунд через 10 еще 2.
Красного ключа нет. Точнее он есть, но где не знаю. Подскажите, кто сталкивался, как завести машину?

_________________
С помощью доброго слова и пистолета вы можете добиться гораздо большего, чем только одним добрым словом.

Проверил все предохранители слева и справа за бардачком. Там три маленьких и два больших. Все целые.
Но при включении зажигания не слышно бензонасоса - думаю, причина в нем.

И еще, у меня иммобилайзер не активирован, не помню, как он работал раньше, но сейчас при включении зажигания через две секунды начинает мигать лампочка, через ~6-8 сек пищит два раза (лампочка продолжает мигать) еще через 6 сек. еще пищит два раза лампочка гаснет.
Дот отключения аккумулятора вроде по другому было, хотя точно не уверен - настолько привык что не помню как пищало

_________________
С помощью доброго слова и пистолета вы можете добиться гораздо большего, чем только одним добрым словом.

Granser, укажи тип контроллера.
Стартер крутит? Искра есть, бензин поступает?

_________________
Ннива X3

DSM, Бош 7.0. Стартер крутит. Бензин - не знаю, как проверить? При включении зажигания бензонасос не слышно! Может в этом и проблема? Предохранитель целый.

_________________
С помощью доброго слова и пистолета вы можете добиться гораздо большего, чем только одним добрым словом.

Granser, выкрути свечи. если залиты, то значит бензин поступает. заодно искру проверь.

_________________
Ннива X3

Granser, Ошибка ИММО - нарушена связь между ИММО и контролером.
Крутить "фильму" назад - что делал, что вставил, что замкнул....

если иммо неактивирован, то можно просто разъем с него снять и попробовать

_________________
Ннива X3

DSM, Ну да, ИММО здесь не причина незапуска, однако что то с К-линией и почему не заводится ? Нет инфы чего нет - бенза или искры, или обоих... Оттуда и плясать...

Что то подсказывает мне, что именно этой и послужило причиной Раз ты чета там вставил и у тебя лампочка начала гореть. Вертай все в зад

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

DSM, свечи сухие. Искру не проверил - одному неудобно, да и вроде не очень полезно это?
Allin, да ничего вроде не делал, разобрал разъем контроллера, воткнул в 50-й контакт клемму, собрал. Естественно, откручивал блок предохранителей и реле, но все прикрутил обратно. Массу проверил, все затянул как положено. Сейчас разобрал разъем еще раз, ножки все ровные, ничего не погнуто, контакты тоже на месте.
Вот то, как мигает и пищит лампа ИММО - это ведь что-то означает? Где можно про эти коды почитать?
DSM, не активирован, а где он находится?

Кстати, у БК нет связи с контроллером - при включении зажигания температуру двигателя не показывает, и пункт диагностика неактивен.

_________________
С помощью доброго слова и пистолета вы можете добиться гораздо большего, чем только одним добрым словом.