Скажите чем отличаются антикоры динитром тектил или мовиль от отработки? Если скрытые полости обрабатывать на но вой машине?

а чем заводской антикор не устроил?

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

Kisel, чьих будешь? В Москве - не знаю, не скажу. А в Сибири антикор нафиг не нужен, если машину собираешься эксплуатировать года 3-4.

Первый год антикорить не буду потом думаю надо.
Tubalar я из Москвы. Восьмера проантикоренная за 6 лет погнила прилично.
Все скрыттые полости были промовиленны. Просто один шарящий чел сказал что новую лучше просто отработкой разбрызгивается она хорошо. Ничего не стоит, повторять хоть каждый год можно.

Всем привет!! К себе примите? Приобрел ШН 2006г,имею кучу вопросов. При покупке получил один черный ключ. При вкл. зажигание через 5-6сек загорается индикатор "ключ" и звичит тройной сигнал. Хочу узнать есть у меня сигнализация и иммобилайзер и активирован он или нет. Машина заводится, ЦЗ работает, невкл. свет при открывание дверей. :?:

_________________
Первый раз на Ниве. 100% скитки

По вопросу топикстартера заводского антикора в интересующих местах нет. Там даже толком краски нет - только грунт. Завод антикорит только днище. А все скрытые полости сухие.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

ах, да, сорри, по городу ездит очень много насквозь гнилых Шнив, это все из-за того, что нерадивые "ездюки" не обработали скрытые полости, ржа проела заводской грунт и оцинковку... да и сама покраска "не очень"

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

Ну дак добавь Город-герой в подпись!
Будешь получать ответы более приближенные и приспособленные к месту обитания.

SaSa
Антикор - не единственная защита металла от коррозии. Если не верите, что скрытые полости не обработаны заводским антикором, то попробуйте засунуть руку например в задние крылья или под передние крыло между аркой и стойкой.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Снизу на новой было полито заводским антикором, а вот скрытые, что понизу, что из салона - все сухое. Поэтому однозначно - антикорить!!!
Какой выбирать - больше вопрос чему веришь. Я свои уже лет 15 обрабатываю Тектилом, если антикорщики все сделают нормально, то корр стойкость повышается заметно. В этом году еще раз подумал "соскочить" с Тектила, поездил, поговорил с непосредственно с работягами, что мажут другой антикор - в общем мнение - разница небольшая, главное, чтобы сделали качественно. А как добьешся результата - будешь стоять над душой, или дашь денег челу, который будет мазать - это выбирать самому. :

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...