а еще где то читал, стекло хоз.мылом сухим натереть, а потом ети мыльные полоски тряпочкой растереть по стеклу, до полной прозрачностти, и не запотевает, и доп смазка есть на стекле

_________________
[url=http://s-u.su][img:b41c7e4a68]http://s-u.su/s/64gvy4es.png[/img:b41c7e4a68][/url]

Полез посмотреть свои вытяжки сегодня. Похоже завод не заморачивается с установкой. Обе валялись в нише крыльев, на правой вообще защелка одна обломана. По наляпаному сверху пластилинообразному герметику или замазке, как она там называется, было видно, что их никто и не пытался поставить.Справа дырка круглая, по аналогии с той, через которую с левой стороны проходит проводка, вообще без заглушки. Пришлось заклеивать. Посадил на герметик, будем посмотреть. Хочется добавить, если короба не сидят на месте или резинки не держат может возникнуть ситуация как у знакомого. У него при такой эксплуатации через 3 года ниши в задних крыльях под завяку были забиты пылью. Он много ездит по проселку. Пылюку в салон сосет страшно. Самое неприятное, что ее потом оттуда выковыривать очень сложно. А вода попадет вообще болото будет. У него мы пылесосом через узкую самопальную насадку высасывали. А то, что спресовалось, та и осталось. Бдите.

Про ремонт клапанов вытяжной вентиляции - http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=22937

Чем больше курю форум, тем страшней становится!

_________________
2008 GLS Млечка
2014 Citroen C4 седан

а ты сильно не затягивайся :

_________________
главное не дороги, а направления

Спасибо за все советы! Ковры сухие ,кюветы я взял сразу и вся вода, снег собирается в них. Причина скорее всего найдена. Добрался до клапанов незалипли выдрал воздуховод решил найти, гдеже выход наружу. Оказалось что дальше хода нет, на заводе робатяга забил туда кусок пенопласта. Собоих сторон. Зачем??? Выкавырял теперь будет работать! Выход вытяжки находится сзади брызговика, не думаю, что это удачное аэродинамическое место. Думаю доработать. Поставить под крепление брызговика угол вырезаный из канистры перекрыв поток всздуха из под арки колеса.
Боротся с пылью просто, в салоне должно быть избыточное давление,что явно обеспечит мотр печки при зоборе наружного воздуха .

_________________
там где нет дорг нужен крестоносец!!!

Вот и я вчерась озадачился устройством вентиляции. Приток через фильтр и вентилятор - есть. Выпуск из полостей кузова через клапана в заднем бампере - есть. Организованного перетока из салона в полости бампера, к клапанам - НЕТ. Доступ воздуха из салона к вытяжным клапанам определяется качеством укладки облицовки багажника: если всё уложено хорошо и плотно, то вытяжная вентиляция почти не работает.

Будем делать врезки в облицовку, из сеточки?

Нет смысла, там щелей - вагон.

То-то и оно, что это зависит от конкретной укладки в конкретной машине. И отнюдь не вагон. Особенно если сопоставить с притоком.

А разве нет рециркуляции? Попробуйте включать ее для быстрого охлаждения салона и тем самым сходом запотевания с заднего стекла - за минуту все полностью сойдет, ну а если не поможет то придется приоткрывать все же заднее стекло для создания своего рода вытяжки и своеобразной циркуляции воздуха внутри салона.