asokoloff, да я и не спорю, собственно... Хотя, 4 года Шниве, не битая, и появилась трещина "из-за плохого дренажа"? Ну очень сомневаюсь К тому же:

Откуда бы там взяться шпатлевке, если ремонта не было? А насчет преобразователя ржавчины, мое имхо, обрабатывать обязательно, как ни зачищай, куда-нибудь обязательно не подлезешь, оттуда опять ржа поползет..

_________________
[URL=http://www.drivernotes.net/garage/40347/car/54056][img:4e20624155]http://www.drivernotes.net/images/lines/0000054/54056.png[/img:4e20624155][/URL]

DiOs, я тоже не люблю спорить, дождемся автора.
Про преобразователь - тоже ДА. Раньше попадались в продаже зеленого цвета, даже назывался гордо "ингибитор", работали лучше чем синего цвета, которые сейчас продаются. Искал тут зеленого цвета - не нашел. В чем разница хим процесса сильно не интересовался, просто имхо.

_________________
Социальные сети -- следы вашей жизни.
4Х4: 2002-21213, 2005-2123L, 2010-SGVN-5D-2.0MT

Скорее всего не шпатлёвка,а шовный герметик он имел в виду.Сейчас кстати преобразователь толковый не купишь,всё разбавлено по максимуму : .Надо искать тот который уже в магазине весь белый от потравливиющей пробки стоит.А ещё можно кислотный грунт с фосфатирующим действием купить и не нужен преобразователь .

_________________
Ока -2110-2111-2170-11174-Шнива 2006г-сейчас ФАМ1 2007г.
и ШН 2004г.
ГБО-BRC 24MY7 ,Корды,ELM327,масло ТАТНЕФТЬ
Нива -«Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»!

машину брал из салона, не битая не крашеная(была).
:|

Блин, чудеса какие-то :? asokoloff, винюсь, был не прав Сергей Болдырев, ну а преобразователем все равно обработай, не помешает. Только внимательно инструкцию читай, есть такие, которые смывать надо обязательно

_________________
[URL=http://www.drivernotes.net/garage/40347/car/54056][img:4e20624155]http://www.drivernotes.net/images/lines/0000054/54056.png[/img:4e20624155][/URL]

Был в специализированном магазине по автокраскам, продавец консультант осмотрел трещину и порекомендовал взять краску в баллончиках(краска "Млечный путь" и лак), также сказал что можно не грунтовать. Купил, сделал так: зачистил до металла, обезжирил, покрасил краской в баллончике в 3 слоя+ 2 слоя лака. Получилось красиво и незаметно, но думаю что грунтовку нужно было взять.

для начала зачистите это место - похоже поздно красить и ржу преобразовывать - там шов двери сьеден

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

прошел год и вся моя краска отвалилась, может потому что не грунтовал.

Я прошу прощения за некропостинг, но вопрос такой. На передней кромке задних арок пескоструем с колес сбило краску до металла, на котором уже появляется легкий рыжий налет. Хотел зашкурить и покрасить, но задумался, железо ж оцинкованное вроде. Соответственно шкуркой весь этот цинковый слой и порушится. Не правильней было бы этот вот преобразователь ржавчины использовать? Или я заблуждаюсь про удаление цинкового слоя?

Если рыжий налет, значит оцинковка уже кончилась. Шкурить до металла, потом эпоксидный грунт, потом красить. Я не доверяю преобразователям ржавчины (это же кислота), если не получится его до конца смыть, эффект будет обратный - заржавеет все в разы быстрее, чем без него. А вообще, задние арки живут долго и счастливо только если поставить пластиковые подкрылки. От пескоструя они защищают гораздо лучше, чем всякие "жидкие подкрылки" и прочий антикор.