nikos, У меня чехлами закрыто.

_________________
2008г кварц.

nikos, а ты не парься, продолжай ломать энти заклёпки. они всё равно по-другому не вытаскиваются. когда выламаешь и снимешь накладку - поймёшь какие надо покупать на замену. А остатки выдернешь пассатижами.
Удачи!!!

_________________
Дороги в России не кладут, а ЛОЖАТ!!!

Все, спасибо, разобрал я уже все и собрал. У меня та же проблема была. Сломался пластиковый наконечник(продольные трещины). Токарей знакомых нет, да и дешевле новый замок купить 100руб. Посмотрим на сколько хватит сейчас. А от двенашки замки не подходят, нивовские замки идут с маркировкой 2132. Просто кто-то про восмерошные говорил...

тоже столкнулся с такой бедой, и тоже хотел бы посмотреть в глаза конструкторам - ну не ужели нельзя было сделать попроще??? Я не стал заморачиваться с покупкой новых замков, на которых также рассыпались пластиковые манжеты (зачем они нужны???), а просто снял их, снял пружину и удерживающую ее шайбу, осталось простое "плечо", передвигающее запорный штырь в положение "открыто-закрыто", в пластиковое ушко "плеча" продел обычную резинку от семейных трусов, сделал петлю, и закрепил второй конец резинки за пластиковую пробку, которая держит обшивку, вот и все, по крайней мере такое устройство ни когда не заклинит, а резинку в случае чего заменить не проблема, если заморочиться, то можно приладить туда металическую пружину при желании.

Конструкция защелки имеет особенность.
Стержень удерживается в грибке за счет разницы в профиле скоса на нем.
От частого употребления пластм грибок обязательно треснет + передняя часть этой пластмасски отламывается и защелка застревает в любом положении
Что бы этого избежать - разобрать замок вынув стержень, просверлить в нем отв 2мм под шпонку вставить кусок гвоздя прикрыв шайбой и надев пружину- собрать все. Грибок вставить сразу используя его как вкладыш - переднюю часть его (которая выступает вместе со стержнем)- срезать что б не высовывалась

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!